Turbo Fiat 500L neuf – Réf. 49180-03201
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- 500L
- Motorisation
- 0.9 TwinAir 105 ch, 0.9 Natural Power 86 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49180-03201, 49180-03000, 49180-03200, 49180-03210, 55262351, 552623510E, 55277511, 552775110E, 71795844, 71796222
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Fiat 500L
La Fiat 500L est souvent utilisée pour des trajets urbains entrecoupés de sorties sur route, avec un chargement parfois important lié à sa vocation familiale et son coffre généreux. Ce type d'usage, fait d'accélérations fréquentes en ville et de montées en régime plus soutenues sur voie rapide, sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 0.9 TwinAir. Un turbo neuf permet de retrouver une pression de suralimentation conforme et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des dépassements ou des montées en charge.
Compatibilité avec les motorisations de la Fiat 500L
Ce turbo neuf est compatible avec les Fiat 500L équipées du moteur 0.9 TwinAir 105 ch ainsi que de la version 0.9 Natural Power 86 ch, correspondant aux codes moteur 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 et 312 A7.000. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Fiat 500L.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo neuf pour Fiat 500L est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre turbo neuf sur 500L
Sur le bloc TwinAir de la 500L, la majorité des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air sale ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Une conduite excessivement sportive dès le démarrage à froid fragilise aussi la turbine.
- Vérifiez l'état du circuit d'huile et la propreté des durites avant le montage
- Contrôlez la prise d'air et l'absence de fuite sur le circuit d'admission
- Procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
- Laissez le moteur chauffer en douceur avant toute sollicitation importante
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Fiat 500L
La Fiat 500L est souvent utilisée pour des trajets urbains entrecoupés de sorties sur route, avec un chargement parfois important lié à sa vocation familiale et son coffre généreux. Ce type d'usage, fait d'accélérations fréquentes en ville et de montées en régime plus soutenues sur voie rapide, sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 0.9 TwinAir. Un turbo neuf permet de retrouver une pression de suralimentation conforme et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des dépassements ou des montées en charge.
Compatibilité avec les motorisations de la Fiat 500L
Ce turbo neuf est compatible avec les Fiat 500L équipées du moteur 0.9 TwinAir 105 ch ainsi que de la version 0.9 Natural Power 86 ch, correspondant aux codes moteur 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 et 312 A7.000. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Fiat 500L.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo neuf pour Fiat 500L est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre turbo neuf sur 500L
Sur le bloc TwinAir de la 500L, la majorité des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air sale ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Une conduite excessivement sportive dès le démarrage à froid fragilise aussi la turbine.
- Vérifiez l'état du circuit d'huile et la propreté des durites avant le montage
- Contrôlez la prise d'air et l'absence de fuite sur le circuit d'admission
- Procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
- Laissez le moteur chauffer en douceur avant toute sollicitation importante
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
