Turbo Fiat Doblo neuf – Réf. 708847-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Doblo
- Motorisation
- 1.9 JTD 100/105 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 708847-5002S, 46756155, 55191595
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Fiat Doblo 1.9 JTD
Sur le Fiat Doblo 1.9 JTD, souvent utilisé en usage utilitaire avec des trajets chargés et répétés, un turbo en fin de vie se manifeste généralement par une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou encore une surconsommation de carburant. Un voyant moteur allumé au tableau de bord peut également accompagner ces signes, surtout si le véhicule est fréquemment sollicité en charge.
Compatibilité du turbo pour votre Doblo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 708847-5002S, destinée aux Fiat Doblo équipés du moteur 1.9 JTD. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les versions moteur pouvant différer selon la période de production.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Doblo ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent : l'état des durites d'huile et de la prise d'air, la propreté du circuit d'huile et l'absence de résidus pouvant endommager le nouveau composant. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent provoquer une nouvelle casse prématurée, tout comme une huile moteur de mauvaise qualité ou une vidange non respectée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Sur le Fiat Doblo 1.9 JTD, souvent utilisé en usage utilitaire avec des trajets chargés et répétés, un turbo en fin de vie se manifeste généralement par une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou encore une surconsommation de carburant. Un voyant moteur allumé au tableau de bord peut également accompagner ces signes, surtout si le véhicule est fréquemment sollicité en charge.
Compatibilité du turbo pour votre Doblo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 708847-5002S, destinée aux Fiat Doblo équipés du moteur 1.9 JTD. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les versions moteur pouvant différer selon la période de production.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Doblo ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent : l'état des durites d'huile et de la prise d'air, la propreté du circuit d'huile et l'absence de résidus pouvant endommager le nouveau composant. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent provoquer une nouvelle casse prématurée, tout comme une huile moteur de mauvaise qualité ou une vidange non respectée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
