Turbo Fiat Punto neuf – Réf. 54359880018
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Punto
- Motorisation
- 1.3 JTD 16V, 1.3 D Multijet 75 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880018, 05860028, 0860028, 1539468, 1789114, 55202637, 5860028, 71724445, 71724447, 71724552, 71724553, 860028, 861078, 93191833, 95519818, 9S51-6K682-AA, RE9S51-6K682-AA
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur la Fiat Punto 1.3 JTD
Sur la Fiat Punto équipée du petit moteur 1.3 JTD/Multijet 75 CV, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou une surconsommation d'huile. Ces signes sont fréquents sur ce bloc compact, souvent utilisé en usage urbain avec de nombreux cycles d'arrêt/redémarrage qui sollicitent fortement le circuit de suralimentation.
Turbo neuf compatible avec la Fiat Punto 1.3 JTD
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880018, destiné aux Fiat Punto équipées du moteur diesel 1.3 JTD/Multijet 75 CV, d'une cylindrée de 1248 cm³. Il s'agit d'une pièce de remplacement de qualité équivalente à l'origine, conçue pour restaurer la pression d'admission et retrouver les performances attendues sur ce petit moteur diesel citadin.
Compatibilité moteur et vérification de la référence
Ce turbo concerne les motorisations 1.3 JTD 16V et 1.3 D Multijet 75 CV, associées notamment aux codes moteur 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC ou Z13DTJ selon la version de la Fiat Punto. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de s'assurer d'une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie pour ce turbo Fiat Punto
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que la Fiat Punto ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur 1.3 JTD
Sur ce moteur diesel compact, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de l'huile utilisée et du respect des intervalles de vidange, un lubrifiant dégradé ou un filtre à huile encrassé pouvant accélérer l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que l'absence de fuite sur la prise d'air du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers.
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Turbo neuf compatible avec la Fiat Punto 1.3 JTD
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880018, destiné aux Fiat Punto équipées du moteur diesel 1.3 JTD/Multijet 75 CV, d'une cylindrée de 1248 cm³. Il s'agit d'une pièce de remplacement de qualité équivalente à l'origine, conçue pour restaurer la pression d'admission et retrouver les performances attendues sur ce petit moteur diesel citadin.
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Ce turbo concerne les motorisations 1.3 JTD 16V et 1.3 D Multijet 75 CV, associées notamment aux codes moteur 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC ou Z13DTJ selon la version de la Fiat Punto. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de s'assurer d'une compatibilité parfaite.
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Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que la Fiat Punto ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur ce moteur diesel compact, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de l'huile utilisée et du respect des intervalles de vidange, un lubrifiant dégradé ou un filtre à huile encrassé pouvant accélérer l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que l'absence de fuite sur la prise d'air du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers.
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Questions fréquentes
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