Turbo Fiat Tipo neuf – Réf. 857278-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Tipo
- Motorisation
- 1.3 MultiJet 95
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 857278-5004S, 46340353, 71797416
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo défaillant sur Fiat Tipo avant de le remplacer
Avant de commander un turbo neuf pour votre Fiat Tipo, il est indispensable de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbocompresseur et non un élément périphérique. Sur ce modèle, un contrôle méthodique s'impose : lecture des codes défaut au valise diagnostic, vérification de la pression de suralimentation, inspection visuelle du jeu radial et axial de la turbine, recherche de traces d'huile dans les durites d'admission ou à l'échappement. Un sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, une fumée bleue ou noire, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signaux qui doivent orienter le diagnostic avant tout remplacement.
Présentation du turbo neuf pour Fiat Tipo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 857278-5004S et a été conçu pour équiper la Fiat Tipo. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine, destinée à restituer les performances de suralimentation attendues sur ce véhicule.
Motorisations compatibles sur Fiat Tipo
Ce turbo est compatible avec la motorisation 1.3 MultiJet 95, Diesel, d'une cylindrée de 1300 cm3, identifiée notamment par les codes moteur 199B1000, 225A2000 et 330A1000. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version exacte du véhicule et la date de fabrication.
Garantie et livraison de ce turbo Fiat Tipo
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange avec l'ancienne pièce : vous n'avez aucun turbo à renvoyer ni à faire récupérer. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur Fiat Tipo 1.3 MultiJet
Sur cette motorisation, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à un retard de vidange, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo peut également accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute nouvelle casse. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate au démarrage.
Ce même turbo équipe aussi
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Avant de commander un turbo neuf pour votre Fiat Tipo, il est indispensable de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbocompresseur et non un élément périphérique. Sur ce modèle, un contrôle méthodique s'impose : lecture des codes défaut au valise diagnostic, vérification de la pression de suralimentation, inspection visuelle du jeu radial et axial de la turbine, recherche de traces d'huile dans les durites d'admission ou à l'échappement. Un sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, une fumée bleue ou noire, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signaux qui doivent orienter le diagnostic avant tout remplacement.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 857278-5004S et a été conçu pour équiper la Fiat Tipo. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine, destinée à restituer les performances de suralimentation attendues sur ce véhicule.
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Ce turbo est compatible avec la motorisation 1.3 MultiJet 95, Diesel, d'une cylindrée de 1300 cm3, identifiée notamment par les codes moteur 199B1000, 225A2000 et 330A1000. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version exacte du véhicule et la date de fabrication.
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Ce turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange avec l'ancienne pièce : vous n'avez aucun turbo à renvoyer ni à faire récupérer. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur cette motorisation, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à un retard de vidange, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo peut également accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute nouvelle casse. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate au démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
