Turbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- S-Max
- Motorisation
- 1.8 TDCi 90 CV, 1.8 TDCi 100 CV, 1.8 TDCi 125 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 758532-5019S, 1380784, 1387486, 1434433, 1453914, 1464596, 1478634, 1479082, 1521485, 1567329, 2004532, 6G9Q-6K682-AC, 6G9Q6K682AA, 6G9Q6K682AB, 6G9Q6K682AD, 6K682AA, 6K682BA, 6K682BB, 6K682BC, 763647-5021S, 7G9Q-6K682-AA, 7G9Q-6K682-BA, 7G9Q-6K682-BB, 7G9Q-6K682-BC, 7G9Q-6K682-BD, RE7G9Q6K682BD
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Ford S-Max 1.8 TDCi
Avant de commander un turbo neuf pour votre Ford S-Max, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause. Sur ce monospace équipé du moteur 1.8 TDCi, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'accélération, un sifflement aigu venant du compartiment moteur ou l'allumage du voyant moteur sont autant de signes évocateurs. Un diagnostic complet doit inclure un contrôle du jeu de l'arbre du turbo, une vérification de l'absence de fuite d'huile au niveau des durites et un contrôle de la pression de suralimentation avec une valise diagnostic. Ce n'est qu'après avoir écarté un problème d'admission, de vanne EGR ou de capteur que le remplacement du turbo se justifie.
Un turbo neuf pensé pour le 1.8 TDCi du S-Max
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, une pièce que l'on retrouve sur les Ford S-Max équipées du moteur diesel 1.8 TDCi, d'une cylindrée de 1753 cm3. Les blocs concernés portent notamment les codes moteur QYWA et QYBA, selon la puissance et la version du véhicule. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre S-Max.
Échange standard et garantie pour votre S-Max
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre S-Max ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.8 TDCi
Sur ce moteur diesel, la casse d'un turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée, à une huile de qualité inadaptée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et de l'intercooler, ainsi que la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
