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Turbo Ford Mondeo 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S

€444,00 TTC
soit €370,00 HT
TurboFord · MondeoRéf. 758532-5019S
12 mois Garantie pièce
4,8 838 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Ford
Modèle
Mondeo
Motorisation
1.8 TDCi 100, 1.8 TDCi 125
Énergie
Diesel
Références équivalentes
758532-5019S, 1380784, 1387486, 1434433, 1453914, 1464596, 1478634, 1479082, 1521485, 1567329, 2004532, 6G9Q-6K682-AC, 6G9Q6K682AA, 6G9Q6K682AB, 6G9Q6K682AD, 6K682AA, 6K682BA, 6K682BB, 6K682BC, 763647-5021S, 7G9Q-6K682-AA, 7G9Q-6K682-BA, 7G9Q-6K682-BB, 7G9Q-6K682-BC, 7G9Q-6K682-BD, RE7G9Q6K682BD
Garantie
12 mois

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Le turbo adapté à l'usage de votre Ford Mondeo 1.8 TDCi

La Ford Mondeo est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois en charge avec plusieurs passagers ou un volume de coffre important. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des montées en régime prolongées ou des reprises fréquentes sur voie rapide. Un turbo fatigué ou mal entretenu se traduit rapidement par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel, signes caractéristiques d'une défaillance sur ce type de moteur diesel suralimenté.

Compatibilité avec le moteur 1.8 TDCi de la Mondeo

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux motorisations 1.8 TDCi équipant la Ford Mondeo. Les codes moteurs associés à cette motorisation, selon les données constructeur disponibles, sont notamment QYBA et KHBA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes de puissance (100 ou 125 CV) pouvant partager des composants proches mais non strictement identiques.

Garantie et livraison de votre turbo Mondeo

Ce turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbocompresseur reste chez vous, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils avant montage sur votre Ford Mondeo

Avant d'installer ce turbo sur votre Mondeo 1.8 TDCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée figurent parmi les causes les plus fréquentes de casse prématurée d'un turbocompresseur. Vérifiez également l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites de suralimentation, qui peuvent introduire des impuretés ou provoquer une surpression nuisible. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite trop brutale, avec des montées en température rapides suivies d'un arrêt immédiat du moteur, use également prématurément le turbocompresseur de votre Mondeo.

Ce même turbo équipe aussi

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La Ford Mondeo est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois en charge avec plusieurs passagers ou un volume de coffre important. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des montées en régime prolongées ou des reprises fréquentes sur voie rapide. Un turbo fatigué ou mal entretenu se traduit rapidement par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel, signes caractéristiques d'une défaillance sur ce type de moteur diesel suralimenté.

Compatibilité avec le moteur 1.8 TDCi de la Mondeo

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux motorisations 1.8 TDCi équipant la Ford Mondeo. Les codes moteurs associés à cette motorisation, selon les données constructeur disponibles, sont notamment QYBA et KHBA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes de puissance (100 ou 125 CV) pouvant partager des composants proches mais non strictement identiques.

Garantie et livraison de votre turbo Mondeo

Ce turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbocompresseur reste chez vous, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils avant montage sur votre Ford Mondeo

Avant d'installer ce turbo sur votre Mondeo 1.8 TDCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée figurent parmi les causes les plus fréquentes de casse prématurée d'un turbocompresseur. Vérifiez également l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites de suralimentation, qui peuvent introduire des impuretés ou provoquer une surpression nuisible. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite trop brutale, avec des montées en température rapides suivies d'un arrêt immédiat du moteur, use également prématurément le turbocompresseur de votre Mondeo.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S utilisée sur les motorisations 1.8 TDCi de la Ford Mondeo. Nous vous conseillons de vérifier cette référence sur votre ancien turbocompresseur avant de commander.
Non, il s'agit d'un turbo neuf vendu sans échange, aucune pièce à renvoyer.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile sont des signes fréquents de défaillance du turbocompresseur sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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