Turbo Honda CR-V neuf – Réf. 49373-07100
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Honda
- Modèle
- CR-V
- Motorisation
- 1.5 VTEC Turbo
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49373-07100, 189005PAA01
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Honda CR-V
Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo monté sur votre Honda CR-V. Cette vérification est essentielle car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper ce véhicule selon la génération et le marché. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49373-07100, ainsi qu'avec la référence équivalente 189005PAA01.
Motorisation concernée sur le CR-V
Ce turbo neuf est destiné au Honda CR-V équipé du moteur essence 1.5 VTEC Turbo d'une cylindrée de 1497 cm3, correspondant au code moteur L15B7. Ce bloc turbocompressé a équipé le CR-V dans sa configuration quatre cylindres suralimentée, appréciée pour son compromis entre agrément de conduite et consommation maîtrisée. Avant tout achat, nous invitons systématiquement notre clientèle à comparer la référence de la pièce usagée avec celles listées sur cette fiche afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : l'ancien turbo défectueux doit obligatoirement être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Honda CR-V ne reste pas immobilisée inutilement. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Causes fréquentes de défaillance sur le 1.5 VTEC Turbo
Sur ce type de moteur essence suralimenté, la casse prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés, ou encore d'une conduite inadaptée sollicitant le turbo à froid sans montée en température progressive.
Conseils avant montage sur votre CR-V
- Contrôler l'état du circuit d'huile et nettoyer les conduits avant remontage
- Vérifier l'intégrité des durites et de la prise d'air pour éviter toute pollution du nouveau turbo
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
- Effectuer la vidange moteur en parallèle de l'intervention sur le turbo
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
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Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo monté sur votre Honda CR-V. Cette vérification est essentielle car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper ce véhicule selon la génération et le marché. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49373-07100, ainsi qu'avec la référence équivalente 189005PAA01.
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Ce turbo neuf est destiné au Honda CR-V équipé du moteur essence 1.5 VTEC Turbo d'une cylindrée de 1497 cm3, correspondant au code moteur L15B7. Ce bloc turbocompressé a équipé le CR-V dans sa configuration quatre cylindres suralimentée, appréciée pour son compromis entre agrément de conduite et consommation maîtrisée. Avant tout achat, nous invitons systématiquement notre clientèle à comparer la référence de la pièce usagée avec celles listées sur cette fiche afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : l'ancien turbo défectueux doit obligatoirement être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Honda CR-V ne reste pas immobilisée inutilement. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Causes fréquentes de défaillance sur le 1.5 VTEC Turbo
Sur ce type de moteur essence suralimenté, la casse prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés, ou encore d'une conduite inadaptée sollicitant le turbo à froid sans montée en température progressive.
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- Vérifier l'intégrité des durites et de la prise d'air pour éviter toute pollution du nouveau turbo
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
- Effectuer la vidange moteur en parallèle de l'intervention sur le turbo
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
