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Turbo IVECO Daily neuf – Réf. 49135-05132

€289,00 TTC
soit €240,83 HT
TurboIVECO · DailyRéf. 49135-05132
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
IVECO
Modèle
Daily
Motorisation
2.3 D 106 CV, 2.3 D 126 CV
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49135-05132, 49135-05140, 53039880102, 53039880250
Garantie
12 mois

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Les signes d'un turbo fatigué sur votre IVECO Daily 2.3 D

Sur un IVECO Daily équipé du moteur 2.3 D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel qui s'intensifie avec le régime moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, accompagné d'une surpression insuffisante du circuit d'air, doit aussi vous alerter. Ces symptômes, fréquents sur les utilitaires soumis à des charges répétées comme le Daily, traduisent généralement une usure des paliers ou un jeu excessif de l'arbre du turbo.

Un turbo neuf compatible avec votre IVECO Daily

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05132, ainsi qu'avec les références équivalentes listées sur cette fiche. Il est destiné aux IVECO Daily équipés des motorisations 2.3 D 106 CV et 2.3 D 126 CV. Avant commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo IVECO Daily

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre IVECO Daily ne reste pas immobilisé. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes fréquentes de casse sur le moteur 2.3 D du Daily

Sur ce moteur, la principale cause de défaillance reste un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange négligée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber l'admission d'air et accélérer l'usure du turbo. Une conduite sollicitant fortement le moteur sans respecter les phases de montée en température et de refroidissement avant arrêt fragilise aussi le turbocompresseur.

Points à vérifier avant le montage

  • Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile ainsi que les durites d'alimentation
  • Vérifier l'absence de fuite ou de fissure sur la prise d'air et l'intercooler
  • Remplacer le filtre à huile et procéder à une vidange complète
  • Réaliser un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate

Ce même turbo équipe aussi

Les signes d'un turbo fatigué sur votre IVECO Daily 2.3 D

Sur un IVECO Daily équipé du moteur 2.3 D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel qui s'intensifie avec le régime moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, accompagné d'une surpression insuffisante du circuit d'air, doit aussi vous alerter. Ces symptômes, fréquents sur les utilitaires soumis à des charges répétées comme le Daily, traduisent généralement une usure des paliers ou un jeu excessif de l'arbre du turbo.

Un turbo neuf compatible avec votre IVECO Daily

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05132, ainsi qu'avec les références équivalentes listées sur cette fiche. Il est destiné aux IVECO Daily équipés des motorisations 2.3 D 106 CV et 2.3 D 126 CV. Avant commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo IVECO Daily

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre IVECO Daily ne reste pas immobilisé. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes fréquentes de casse sur le moteur 2.3 D du Daily

Sur ce moteur, la principale cause de défaillance reste un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange négligée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber l'admission d'air et accélérer l'usure du turbo. Une conduite sollicitant fortement le moteur sans respecter les phases de montée en température et de refroidissement avant arrêt fragilise aussi le turbocompresseur.

Points à vérifier avant le montage

  • Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile ainsi que les durites d'alimentation
  • Vérifier l'absence de fuite ou de fissure sur la prise d'air et l'intercooler
  • Remplacer le filtre à huile et procéder à une vidange complète
  • Réaliser un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo est compatible avec la référence 49135-05132 et les références équivalentes pour les motorisations 2.3 D du Daily. Vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la compatibilité.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, un sifflement à l'accélération, une fumée d'échappement anormale et une consommation d'huile excessive sont les signes les plus fréquents sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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