Turbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 759688-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe B
- Motorisation
- 2.2 CDI
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 759688-5007S, 6460900480, 646090048080, 759688-5001S, 759688-5005S, 759688-5009S, A6460900480, A646090048080
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de votre Mercedes Classe B 2.2 CDI peut-il casser ?
Sur le moteur OM646 qui équipe certaines Mercedes Classe B en motorisation 2.2 CDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité par la géométrie variable de ses ailettes, qui peuvent s'encrasser ou se gripper avec le temps. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange a été retardée, un filtre à air colmaté ou un intercooler percé sont autant de causes fréquentes de défaillance prématurée. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le temps à l'huile de circuler correctement, accélère également l'usure des paliers du turbo.
Un turbo neuf compatible avec la référence 759688-5007S
Ce turbo neuf est conçu pour être compatible avec la référence 759688-5007S, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche. Il est destiné aux Mercedes Classe B équipées du moteur 2.2 CDI, code moteur OM646, motorisation Diesel de 2148 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe B
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes Classe B ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de votre Classe B
Avant d'installer le nouveau turbo sur votre moteur OM646, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour, propreté du conduit de graissage, absence de calamine ou de résidus. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler, ainsi que l'étanchéité de toutes les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
- Contrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire
- Vérifier l'absence de fuite d'huile ou de dépression
- Respecter les préconisations de vidange du constructeur
- Adopter une conduite souple après un démarrage à froid
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo de votre Mercedes Classe B 2.2 CDI peut-il casser ?
Sur le moteur OM646 qui équipe certaines Mercedes Classe B en motorisation 2.2 CDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité par la géométrie variable de ses ailettes, qui peuvent s'encrasser ou se gripper avec le temps. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange a été retardée, un filtre à air colmaté ou un intercooler percé sont autant de causes fréquentes de défaillance prématurée. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le temps à l'huile de circuler correctement, accélère également l'usure des paliers du turbo.
Un turbo neuf compatible avec la référence 759688-5007S
Ce turbo neuf est conçu pour être compatible avec la référence 759688-5007S, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche. Il est destiné aux Mercedes Classe B équipées du moteur 2.2 CDI, code moteur OM646, motorisation Diesel de 2148 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe B
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes Classe B ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de votre Classe B
Avant d'installer le nouveau turbo sur votre moteur OM646, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour, propreté du conduit de graissage, absence de calamine ou de résidus. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler, ainsi que l'étanchéité de toutes les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
- Contrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire
- Vérifier l'absence de fuite d'huile ou de dépression
- Respecter les préconisations de vidange du constructeur
- Adopter une conduite souple après un démarrage à froid
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
