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Turbo Mercedes CLC neuf – Réf. 727461-5007S

€484,00 TTC
soit €403,33 HT
TurboMercedes · CLCRéf. 727461-5007S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Mercedes
Modèle
CLC
Motorisation
220 CDI 150 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
727461-5007S, 0969964604, 6460900080, 646090008080, 6460900499, 646090049980, 6460960099, 646096009980, 6460960180, 6460960499, 646096049980, 969964604, 96996460480, A0969964604, A096996460480, A6460900080, A646090008080, A6460900499, A646090049980, A6460960099, A646096009980, A6460960180, A646096018080, A6460960499, A646096049980
Garantie
12 mois

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Identifier le bon turbo pour votre Mercedes CLC 220 CDI

Avant toute commande, la première étape consiste à relever précisément la référence inscrite sur le turbo d'origine monté sur votre Mercedes CLC. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727461-5007S, une pièce que l'on retrouve sur la Mercedes CLC (CL203) équipée du moteur diesel 220 CDI. Comparer la référence gravée sur le carter de votre turbo avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.

Motorisation concernée sur la Mercedes CLC

Ce turbo neuf s'adresse aux Mercedes CLC 220 CDI développant 150 ch, motorisées par le bloc diesel de 2148 cm3 portant le code moteur OM 646.963. Cette motorisation équipe le coupé CLC dans sa version la plus puissante de la gamme diesel 646, et le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et des performances du moteur. Nous recommandons systématiquement de vérifier la référence exacte figurant sur votre turbo actuel avant de valider votre commande, certains millésimes de CLC pouvant recevoir des variantes proches du même bloc moteur.

Échange standard et garantie pour votre CLC

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément à nos CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes CLC ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant et après le montage sur le moteur OM 646.963

Sur le moteur OM 646.963, la majorité des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, mais aussi à un filtre à air encrassé ou à une fuite au niveau de l'intercooler. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce neuve.

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Avant toute commande, la première étape consiste à relever précisément la référence inscrite sur le turbo d'origine monté sur votre Mercedes CLC. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727461-5007S, une pièce que l'on retrouve sur la Mercedes CLC (CL203) équipée du moteur diesel 220 CDI. Comparer la référence gravée sur le carter de votre turbo avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.

Motorisation concernée sur la Mercedes CLC

Ce turbo neuf s'adresse aux Mercedes CLC 220 CDI développant 150 ch, motorisées par le bloc diesel de 2148 cm3 portant le code moteur OM 646.963. Cette motorisation équipe le coupé CLC dans sa version la plus puissante de la gamme diesel 646, et le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et des performances du moteur. Nous recommandons systématiquement de vérifier la référence exacte figurant sur votre turbo actuel avant de valider votre commande, certains millésimes de CLC pouvant recevoir des variantes proches du même bloc moteur.

Échange standard et garantie pour votre CLC

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément à nos CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes CLC ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant et après le montage sur le moteur OM 646.963

Sur le moteur OM 646.963, la majorité des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, mais aussi à un filtre à air encrassé ou à une fuite au niveau de l'intercooler. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce neuve.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec la référence 727461-5007S et la liste des références équivalentes fournie, afin de confirmer la compatibilité avec le moteur OM 646.963.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un bruit de sifflement anormal ou un voyant moteur allumé peuvent indiquer une défaillance du turbo sur ce moteur diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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