Turbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49177-01514
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mitsubishi
- Modèle
- Pajero
- Motorisation
- 2.5 TD
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49177-01514, 49177-01503, 49177-01504, 49177-01505, 49177-01512, 49177-01513, 49177-01515, DMX125023, MD194841, MD194842, MD194843, MD195396, MR355221, MR355222, MR355223
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo défaillant sur Mitsubishi Pajero 2.5 TD avant de le remplacer
Avant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbo est réellement en cause sur votre Pajero. Un contrôle visuel du turbo permet souvent de repérer un jeu anormal de l'arbre, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou d'échappement, ou une roue de turbine endommagée. Associez ce contrôle à une lecture des codes défauts moteur et à un essai routier : perte de puissance progressive, fumée bleue ou noire à l'accélération, sifflement inhabituel ou voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur le moteur 4D56 équipant ce 4x4.
Compatibilité du turbo neuf avec le Mitsubishi Pajero
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49177-01514, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 2.5 TD, code moteur 4D56, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbos ont pu équiper ce modèle selon la version et le marché.
Garantie et livraison de ce turbo neuf pour Pajero
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du moteur 4D56
Sur le moteur 4D56, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile colmaté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbo. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49177-01514, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 2.5 TD, code moteur 4D56, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbos ont pu équiper ce modèle selon la version et le marché.
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Conseils de montage pour le turbo du moteur 4D56
Sur le moteur 4D56, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile colmaté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbo. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
