Turbo Nissan X-Trail neuf – Réf. 727477-5008S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Nissan
- Modèle
- X-Trail
- Motorisation
- 2.2 dCi 136
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 727477-5008S, 1411AW40A, 14411-AW400, 14411AD1257, 14411AF1057, 14411AW400EP, 14411AW40A, 14411AW40AEP, 14411AW40AEX, 14411HW400
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Nissan X-Trail 2.2 dCi lâche-t-il ?
Sur le Nissan X-Trail T30 équipé du moteur diesel 2.2 dCi (code moteur YD22DDTi), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des sorties tout-terrain, des remorquages ou des trajets vallonnés typiques de ce SUV. Une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou un intervalle de vidange dépassé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée du palier et de l'arbre turbine. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le débit d'air et accélérer la dégradation du turbo sur ce moteur.
Turbo neuf pour Nissan X-Trail : compatibilité moteur
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727477-5008S, destinée au Nissan X-Trail T30 équipé du moteur 2.2 dCi 136 ch (code moteur YD22DDTi), un bloc diesel de 2184 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes de turbocompresseur ont pu équiper ce modèle selon la version et la date de production.
Échange standard et garantie pour le X-Trail
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le X-Trail 2.2 dCi
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre X-Trail, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce. Une conduite souple, sans sollicitation excessive à froid, prolongera la durée de vie du nouveau turbocompresseur.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo du Nissan X-Trail 2.2 dCi lâche-t-il ?
Sur le Nissan X-Trail T30 équipé du moteur diesel 2.2 dCi (code moteur YD22DDTi), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des sorties tout-terrain, des remorquages ou des trajets vallonnés typiques de ce SUV. Une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou un intervalle de vidange dépassé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée du palier et de l'arbre turbine. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le débit d'air et accélérer la dégradation du turbo sur ce moteur.
Turbo neuf pour Nissan X-Trail : compatibilité moteur
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727477-5008S, destinée au Nissan X-Trail T30 équipé du moteur 2.2 dCi 136 ch (code moteur YD22DDTi), un bloc diesel de 2184 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes de turbocompresseur ont pu équiper ce modèle selon la version et la date de production.
Échange standard et garantie pour le X-Trail
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur votre X-Trail, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce. Une conduite souple, sans sollicitation excessive à froid, prolongera la durée de vie du nouveau turbocompresseur.
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Questions fréquentes
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