Turbo Opel Zafira neuf – Réf. 454216-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Zafira
- Motorisation
- 2.0 DTI 101 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 454216-5003S, 00860032, 00860046, 00860079, 0860046, 0860079, 24442214, 708867-5002S, 860027, 860046, 860079, 90570506, 93184042, R1630006, 24461825, 24461826
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, collée sur le corps du compresseur. Sur l'Opel Zafira équipée du moteur 2.0 DTI 101 ch, plusieurs numéros peuvent apparaître selon le fournisseur d'origine de la pièce ; comparer ce numéro avec la liste sur cette fiche permet de sécuriser votre achat et d'éviter une erreur de compatibilité.
Un turbo neuf pensé pour le 2.0 DTI de la Zafira
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 454216-5003S et équipe les Opel Zafira dotées de la motorisation 2.0 DTI 101 ch, reconnaissable aux codes moteur Y20DTH et X20DTH. Ce bloc diesel de 1995 cm3 a largement motorisé ce monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, ce qui sollicite fortement le turbocompresseur au quotidien.
Avant de valider votre commande, prenez le temps de comparer ces numéros avec celui présent sur votre turbo d'origine.
Échange standard et garantie pour votre Zafira
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Zafira ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Causes fréquentes de casse sur le moteur Y20DTH
Sur ce diesel de Zafira, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusive (montées en régime immédiates après un froid démarrage) accélèrent également l'usure du compresseur et de la turbine.
Points à vérifier avant le montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Zafira, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage), la prise d'air et l'état de l'intercooler. Après montage, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Avant de valider votre commande, prenez le temps de comparer ces numéros avec celui présent sur votre turbo d'origine.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
