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Turbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880383

€444,00 TTC
soit €370,00 HT
TurboPeugeot · 3008Réf. 53039880383
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Peugeot
Modèle
3008
Motorisation
1.6 THP 150, 1.6 THP 156, 1.6 THP 163, 1.6 THP 165
Énergie
Essence
Références équivalentes
53039880383, 1647284380, 3648932, 53039880461, 53039980383, 95525955, 9801580780, 9807149780, 9835051680, 9811192880
Garantie
12 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Le turbo neuf pensé pour l'usage quotidien du Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 équipé du bloc 1.6 THP essence est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre les allers-retours domicile-travail en zone urbaine et des sorties plus longues sur route ou autoroute, parfois avec plusieurs passagers ou un coffre chargé. Ce type d'usage, alternant phases de ralenti prolongé, relances fréquentes et montées en régime, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lorsque le moteur est encore froid ou que l'huile n'a pas atteint sa température optimale. Sur cette motorisation essence suralimentée, la turbine tourne à très haute vitesse et dépend d'une lubrification irréprochable pour conserver sa durabilité dans le temps.

Compatibilité du turbo avec le Peugeot 3008 1.6 THP

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, destinée aux Peugeot 3008 équipés du moteur essence 1.6 THP 150, 156, 163 ou 165 chevaux, cylindrée 1598 cm3, code moteur EP6FDT. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur le corps de l'ancien turbo afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule, les évolutions de série pouvant faire varier légèrement les repères selon l'année de fabrication.

Échange standard et garantie sur ce turbo Peugeot 3008

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Peugeot 3008 ne reste pas immobilisée durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.

Conseils avant de monter ce turbo sur votre 3008

Sur le moteur EP6FDT, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui force le turbocompresseur à travailler dans de mauvaises conditions. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites, la propreté de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite en amont du turbo. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce neuve.

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Le turbo neuf pensé pour l'usage quotidien du Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 équipé du bloc 1.6 THP essence est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre les allers-retours domicile-travail en zone urbaine et des sorties plus longues sur route ou autoroute, parfois avec plusieurs passagers ou un coffre chargé. Ce type d'usage, alternant phases de ralenti prolongé, relances fréquentes et montées en régime, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lorsque le moteur est encore froid ou que l'huile n'a pas atteint sa température optimale. Sur cette motorisation essence suralimentée, la turbine tourne à très haute vitesse et dépend d'une lubrification irréprochable pour conserver sa durabilité dans le temps.

Compatibilité du turbo avec le Peugeot 3008 1.6 THP

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, destinée aux Peugeot 3008 équipés du moteur essence 1.6 THP 150, 156, 163 ou 165 chevaux, cylindrée 1598 cm3, code moteur EP6FDT. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur le corps de l'ancien turbo afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule, les évolutions de série pouvant faire varier légèrement les repères selon l'année de fabrication.

Échange standard et garantie sur ce turbo Peugeot 3008

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Peugeot 3008 ne reste pas immobilisée durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.

Conseils avant de monter ce turbo sur votre 3008

Sur le moteur EP6FDT, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui force le turbocompresseur à travailler dans de mauvaises conditions. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites, la propreté de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite en amont du turbo. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce neuve.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo est compatible avec les Peugeot 3008 équipés du moteur essence 1.6 THP 150, 156, 163 ou 165 ch (code moteur EP6FDT). Il est toutefois conseillé de vérifier la référence présente sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la correspondance exacte.
La vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV. Il est récupéré uniquement après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre 3008 ne soit pas immobilisée pendant l'opération.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre la pièce et non la main-d'œuvre liée à l'installation.
Sur ce moteur EP6FDT, une perte de puissance, un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent signaler un turbo en fin de vie, souvent liés à un défaut de lubrification ou un filtre à air encrassé.
Oui, le règlement de ce turbo neuf pour Peugeot 3008 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités de paiement proposées.
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