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Turbo Peugeot 307 neuf – Réf. 49173-07503

€249,00 TTC
soit €207,50 HT
TurboPeugeot · 307Réf. 49173-07503
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Peugeot
Modèle
307
Motorisation
1.6 HDi 90, 1.6 HDi 92
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49173-07503, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 039TM17308000, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 2008138, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 49173-07500, 49173-07508, 54359887000, 57379880202, 71793889, 71793891, 71794229, 9652443280, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 9685293080, 9870371380, RM3M5Q6K682DE, Y40113700C
Garantie
12 mois

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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Peugeot 307

Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo monté sur votre Peugeot 307. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49173-07503, une pièce utilisée sur la motorisation 1.6 HDi de ce modèle. Comparer les numéros gravés sur votre turbo d'origine avec la liste de références équivalentes sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de montage.

Motorisations Peugeot 307 concernées

Ce turbo neuf équipe la Peugeot 307 sur la motorisation 1.6 HDi 90 et 92 chevaux, associée aux codes moteur DV6TED4B et DV6TED4BU, pour une cylindrée de 1560 cm3 en diesel. Cette motorisation équipe une grande partie des 307 berline et break utilisées au quotidien, notamment pour des trajets mixtes où la suralimentation est fortement sollicitée. Il reste indispensable de vérifier la référence exacte figurant sur votre turbo actuel avant de valider votre commande, certaines variantes de carters ou de connectique pouvant différer selon la version du véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour Peugeot 307 est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin de ne pas immobiliser votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et d'entretien sur moteur DV6

Sur ces blocs diesel 1.6 HDi, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que l'intercooler, pour écarter toute pollution par des dépôts ou des fuites. Après installation, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.

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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Peugeot 307

Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo monté sur votre Peugeot 307. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49173-07503, une pièce utilisée sur la motorisation 1.6 HDi de ce modèle. Comparer les numéros gravés sur votre turbo d'origine avec la liste de références équivalentes sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de montage.

Motorisations Peugeot 307 concernées

Ce turbo neuf équipe la Peugeot 307 sur la motorisation 1.6 HDi 90 et 92 chevaux, associée aux codes moteur DV6TED4B et DV6TED4BU, pour une cylindrée de 1560 cm3 en diesel. Cette motorisation équipe une grande partie des 307 berline et break utilisées au quotidien, notamment pour des trajets mixtes où la suralimentation est fortement sollicitée. Il reste indispensable de vérifier la référence exacte figurant sur votre turbo actuel avant de valider votre commande, certaines variantes de carters ou de connectique pouvant différer selon la version du véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour Peugeot 307 est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin de ne pas immobiliser votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et d'entretien sur moteur DV6

Sur ces blocs diesel 1.6 HDi, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que l'intercooler, pour écarter toute pollution par des dépôts ou des fuites. Après installation, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence inscrite sur votre ancien turbo avec la référence principale 49173-07503 ou l'une des références équivalentes listées, car plusieurs variantes existent selon le moteur DV6TED4B ou DV6TED4BU.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel ; aucune garantie main-d'œuvre n'est incluse.
Une perte de puissance, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un sifflement anormal ou une surconsommation d'huile peuvent signaler un turbo en fin de vie sur les moteurs DV6TED4B et DV6TED4BU.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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