Turbo Peugeot Partner neuf – Réf. 706977-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- Partner
- Motorisation
- 2.0 HDi 90
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 706977-5001S, 53039880009, 706977-5002S
- Garantie
- 12 mois
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Turbo fatigué sur votre Peugeot Partner : les signes qui ne trompent pas
Sur une Peugeot Partner équipée du moteur 2.0 HDi 90, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance notable à l'accélération, une fumée d'échappement anormale (bleue ou noire), un sifflement inhabituel côté moteur ou encore une surconsommation d'huile. Un utilitaire comme le Partner, fréquemment chargé et utilisé en usage intensif, sollicite fortement le turbo : ces symptômes doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'endommage le moteur.
Un turbo neuf pensé pour le Partner 2.0 HDi 90
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706977-5001S et vient équiper la Peugeot Partner motorisée en 2.0 HDi 90, moteur identifié par les codes DW10TD et RHY. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour votre Partner
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau, afin que votre Partner ne reste pas immobilisé. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 2.0 HDi 90
La durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement favorise l'usure prématurée des paliers. Une conduite trop brutale, sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur après un trajet soutenu, accélère également la dégradation du turbo.
Points à vérifier avant montage sur votre Partner
Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (propreté des durites, absence de fuite), l'état de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que la conduite d'admission. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour assurer une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
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Points à vérifier avant montage sur votre Partner
Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (propreté des durites, absence de fuite), l'état de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que la conduite d'admission. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour assurer une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
