Turbo Renault Clio neuf – Réf. 54359880033
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Clio
- Motorisation
- 1.5 dCi 64 ch, 1.5 dCi 65 ch, 1.5 dCi 68 ch, 1.5 dCi 82 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880033, 507852H301868, 7701476040, 7701476891, 7711368562, 8200315504, 8200507852
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Renault Clio 1.5 dCi casse-t-il ?
Sur les blocs K9K qui équipent la Renault Clio en 1.5 dCi, la casse du turbo est très souvent liée à une lubrification défaillante : une huile encrassée ou vidangée trop tardivement vient boucher les canalisations d'alimentation du turbo et provoque un grippage prématuré de l'arbre. Le filtre à air joue également un rôle déterminant : sur une citadine comme la Clio, utilisée au quotidien en usage urbain avec de nombreux arrêts moteur, un filtre encrassé ou un intercooler fissuré favorisent l'encrassement de la turbine et l'usure accélérée des paliers. Une conduite qui sollicite fortement le moteur dès le démarrage, sans laisser le turbo redescendre en régime avant l'arrêt du moteur, accentue aussi la fatigue mécanique de la pièce.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Clio
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880033, destinée aux motorisations 1.5 dCi de la Renault Clio, associées aux codes moteur K9K. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, les blocs K9K ayant connu de nombreuses déclinaisons selon la puissance et la période de montage.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Clio ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre Clio 1.5 dCi
Avant d'installer le turbo neuf, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchons ou de dépôts), de vérifier la propreté de la prise d'air et l'étanchéité de l'intercooler, et de remplacer le filtre à huile ainsi que l'huile moteur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter un fonctionnement à sec des paliers, geste particulièrement important sur les blocs K9K sensibles à la lubrification.
Paiement
Le règlement de ce turbo neuf pour Renault Clio peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo de la Renault Clio 1.5 dCi casse-t-il ?
Sur les blocs K9K qui équipent la Renault Clio en 1.5 dCi, la casse du turbo est très souvent liée à une lubrification défaillante : une huile encrassée ou vidangée trop tardivement vient boucher les canalisations d'alimentation du turbo et provoque un grippage prématuré de l'arbre. Le filtre à air joue également un rôle déterminant : sur une citadine comme la Clio, utilisée au quotidien en usage urbain avec de nombreux arrêts moteur, un filtre encrassé ou un intercooler fissuré favorisent l'encrassement de la turbine et l'usure accélérée des paliers. Une conduite qui sollicite fortement le moteur dès le démarrage, sans laisser le turbo redescendre en régime avant l'arrêt du moteur, accentue aussi la fatigue mécanique de la pièce.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Clio
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880033, destinée aux motorisations 1.5 dCi de la Renault Clio, associées aux codes moteur K9K. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, les blocs K9K ayant connu de nombreuses déclinaisons selon la puissance et la période de montage.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Clio ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
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Avant d'installer le turbo neuf, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchons ou de dépôts), de vérifier la propreté de la prise d'air et l'étanchéité de l'intercooler, et de remplacer le filtre à huile ainsi que l'huile moteur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter un fonctionnement à sec des paliers, geste particulièrement important sur les blocs K9K sensibles à la lubrification.
Paiement
Le règlement de ce turbo neuf pour Renault Clio peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
