Turbo Skoda Superb neuf – Réf. 53039887005

Retrouver toute la puissance de la Skoda Superb 2.0 TDI au volant

Sur une Skoda Superb équipée du 2.0 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, la berline retrouve sa capacité à avaler les longs trajets sans peiner en charge, même à pleine capacité avec passagers et bagages. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par un manque de souffle marqué, un temps de réponse à l'accélérateur qui s'allonge et parfois un sifflement inhabituel à l'accélération. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 53039887005, permet de restaurer les performances d'origine de la motorisation.

Compatibilité avec la Skoda Superb 2.0 TDI

Ce turbo neuf est compatible avec les Skoda Superb équipées de la motorisation 2.0 TDI 136 ch et 2.0 TDI 140 ch, Diesel, 1968 cm³, correspondant notamment aux codes moteur AZV, BKD, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB et CLJA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Superb

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la Superb ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur le 2.0 TDI

Sur ce moteur, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant. Avant le montage du nouveau turbo, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers.

• Vérifier l'absence de bouchon dans les canalisations d'huile
• Contrôler l'étanchéité des durites et de l'intercooler
• Adopter une conduite progressive après le remplacement du turbo

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