Turbo Subaru Impreza neuf – Réf. VF39
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Subaru
- Modèle
- Impreza
- Motorisation
- 2.5 WRX STI
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- VF39, 14411-AA700, 14411AA572, VB440057, VC440057, VC440057-VF48, VE440028, VE440028-VF39, VF48
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour la Subaru Impreza WRX STI
La Subaru Impreza WRX STI est une berline sportive conçue pour une conduite dynamique, souvent sollicitée en montées en régime, accélérations franches et usage circuit ou route sinueuse. Ce type d'utilisation impose au turbocompresseur des contraintes thermiques et mécaniques bien supérieures à celles d'un usage routier classique, ce qui accélère l'usure du groupe turbo si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour redonner à votre Impreza WRX STI toute sa puissance et sa réactivité, ce turbo neuf est compatible avec la référence VF39.
Compatibilité moteur de l'Impreza WRX STI
Ce turbo neuf est conçu pour équiper la Subaru Impreza WRX STI en motorisation 2.5 essence, avec les codes moteur EJ20, EJ25 et EJ257 selon les versions. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Impreza ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre Impreza WRX STI
Sur un moteur sportif comme l'EJ25/EJ257, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification, d'une huile inadaptée ou non vidangée à temps, d'un filtre à air encrassé ou d'une conduite abusant des montées en régime à froid. Avant d'installer le turbo neuf, vérifiez systématiquement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, veillez à bien amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
Paiement adapté à votre budget
Pour faciliter l'acquisition de ce turbo neuf compatible VF39, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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La Subaru Impreza WRX STI est une berline sportive conçue pour une conduite dynamique, souvent sollicitée en montées en régime, accélérations franches et usage circuit ou route sinueuse. Ce type d'utilisation impose au turbocompresseur des contraintes thermiques et mécaniques bien supérieures à celles d'un usage routier classique, ce qui accélère l'usure du groupe turbo si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour redonner à votre Impreza WRX STI toute sa puissance et sa réactivité, ce turbo neuf est compatible avec la référence VF39.
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Ce turbo neuf est conçu pour équiper la Subaru Impreza WRX STI en motorisation 2.5 essence, avec les codes moteur EJ20, EJ25 et EJ257 selon les versions. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Impreza ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre Impreza WRX STI
Sur un moteur sportif comme l'EJ25/EJ257, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification, d'une huile inadaptée ou non vidangée à temps, d'un filtre à air encrassé ou d'une conduite abusant des montées en régime à froid. Avant d'installer le turbo neuf, vérifiez systématiquement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, veillez à bien amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
Paiement adapté à votre budget
Pour faciliter l'acquisition de ce turbo neuf compatible VF39, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
