Turbo Subaru WRX neuf – Réf. VF39
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Subaru
- Modèle
- WRX
- Motorisation
- 2.5 WRX STI
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- VF39, 14411-AA700, 14411AA572, VB440057, VC440057, VC440057-VF48, VE440028, VE440028-VF39, VF48
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Un turbo neuf pour retrouver toute la répartition de puissance de la WRX
Sur une Subaru WRX animée par le bloc essence EJ257 2.5L, la sensation de poussée linéaire et la réactivité à l'accélérateur dépendent directement de l'état du turbocompresseur. Dès que la pression de suralimentation devient irrégulière, le conducteur ressent un manque de reprise dans les bas régimes, un sifflement inhabituel ou un léger retard avant la montée en puissance. Installer un turbo neuf permet de retrouver une pression stable, une réponse immédiate à la pédale et un fonctionnement plus silencieux du bloc moteur, essentiel sur ce type de moteur boxer turbocompressé.
Compatibilité du turbo VF39 avec la Subaru WRX
Ce turbo est conçu pour le moteur Subaru EJ257, un bloc essence de 2,5 litres (2457 cm³), monté sur la Subaru WRX dans sa version STI. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier que la référence gravée sur votre ancien turbo correspond bien à la référence VF39 ou à l'une de ses équivalences listées sur cette fiche, certains modèles de WRX ayant pu recevoir des turbos différents selon les marchés et les années.
Un turbo neuf vendu en échange standard
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbocompresseur devra être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre WRX ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant et après le montage sur une WRX EJ257
Sur un moteur EJ257 sollicité en usage sportif ou quotidien, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur, ainsi que du respect des intervalles de vidange. Avant de monter le nouveau turbo, il est recommandé de vérifier l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite sur les durites de suralimentation, qui influencent directement la pression et la température d'admission. Il convient également de contrôler le circuit d'huile (conduite d'arrivée et retour) pour écarter tout résidu pouvant endommager le nouveau composant. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Enfin, pour les WRX utilisées de façon soutenue, une conduite évitant les montées en régime immédiates après un long trajet, avec un temps de ralenti avant coupure du moteur, contribue à préserver la longévité du turbocompresseur.
Paiement facilité pour votre turbo Subaru WRX
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'acquisition de cette pièce technique destinée à votre Subaru WRX.
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pour retrouver toute la répartition de puissance de la WRX
Sur une Subaru WRX animée par le bloc essence EJ257 2.5L, la sensation de poussée linéaire et la réactivité à l'accélérateur dépendent directement de l'état du turbocompresseur. Dès que la pression de suralimentation devient irrégulière, le conducteur ressent un manque de reprise dans les bas régimes, un sifflement inhabituel ou un léger retard avant la montée en puissance. Installer un turbo neuf permet de retrouver une pression stable, une réponse immédiate à la pédale et un fonctionnement plus silencieux du bloc moteur, essentiel sur ce type de moteur boxer turbocompressé.
Compatibilité du turbo VF39 avec la Subaru WRX
Ce turbo est conçu pour le moteur Subaru EJ257, un bloc essence de 2,5 litres (2457 cm³), monté sur la Subaru WRX dans sa version STI. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier que la référence gravée sur votre ancien turbo correspond bien à la référence VF39 ou à l'une de ses équivalences listées sur cette fiche, certains modèles de WRX ayant pu recevoir des turbos différents selon les marchés et les années.
Un turbo neuf vendu en échange standard
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbocompresseur devra être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre WRX ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant et après le montage sur une WRX EJ257
Sur un moteur EJ257 sollicité en usage sportif ou quotidien, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur, ainsi que du respect des intervalles de vidange. Avant de monter le nouveau turbo, il est recommandé de vérifier l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite sur les durites de suralimentation, qui influencent directement la pression et la température d'admission. Il convient également de contrôler le circuit d'huile (conduite d'arrivée et retour) pour écarter tout résidu pouvant endommager le nouveau composant. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Enfin, pour les WRX utilisées de façon soutenue, une conduite évitant les montées en régime immédiates après un long trajet, avec un temps de ralenti avant coupure du moteur, contribue à préserver la longévité du turbocompresseur.
Paiement facilité pour votre turbo Subaru WRX
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'acquisition de cette pièce technique destinée à votre Subaru WRX.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.