Turbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Passat
- Motorisation
- 2.0 TDI 190
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 04L253124A, 53039880621
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur votre Passat 2.0 TDI 190
Sur la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI 190, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime ou une fumée d'échappement bleutée révélant une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé, accompagné d'une entrée en mode dégradé, doit également alerter le conducteur sur l'état du turbo.
Un turbo neuf pensé pour la Passat 2.0 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur la Volkswagen Passat dotée du bloc 2.0 TDI développant 190 chevaux, une motorisation associée aux codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo Passat
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que votre Passat ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Conseils avant montage sur une Passat 2.0 TDI
La casse prématurée d'un turbo sur ce moteur est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des roulements.
- Vérifier l'absence de fuite ou de bouchage sur le circuit d'huile
- Contrôler l'état des durites et du système d'admission
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire
- Amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à votre Volkswagen Passat 2.0 TDI 190.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A
- Turbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A
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Sur la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI 190, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime ou une fumée d'échappement bleutée révélant une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé, accompagné d'une entrée en mode dégradé, doit également alerter le conducteur sur l'état du turbo.
Un turbo neuf pensé pour la Passat 2.0 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur la Volkswagen Passat dotée du bloc 2.0 TDI développant 190 chevaux, une motorisation associée aux codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo Passat
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que votre Passat ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Conseils avant montage sur une Passat 2.0 TDI
La casse prématurée d'un turbo sur ce moteur est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des roulements.
- Vérifier l'absence de fuite ou de bouchage sur le circuit d'huile
- Contrôler l'état des durites et du système d'admission
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire
- Amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à votre Volkswagen Passat 2.0 TDI 190.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.