Turbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A

Le turbo neuf adapté à l'usage de votre Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 190

Le Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 4motion 190 ch est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville et longues distances, avec une transmission intégrale qui sollicite davantage le moteur en charge. Ce type d'usage, combiné à des accélérations fréquentes et à des trajets courts répétés, met le turbocompresseur à rude épreuve, notamment au niveau de la lubrification de son arbre central. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce modèle, sans les incertitudes d'une pièce usagée.

Compatibilité avec le moteur DFHA de votre T-Roc

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée à la motorisation 2.0 TDI 4motion 190 ch (code moteur DFHA) du Volkswagen T-Roc. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre modèle exact.

Échange standard et garantie pour ce turbo T-Roc

Ce turbo est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre T-Roc ne reste pas immobilisé durant l'opération. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant le montage du turbo sur votre T-Roc

Sur cette motorisation 2.0 TDI, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, dont l'encrassement ou une fuite peuvent provoquer une surpression ou un manque d'air préjudiciable au turbo. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate dès le démarrage et de préserver la longévité de la pièce.

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