Turbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A

Identifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Tiguan

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo, car plusieurs turbocompresseurs proches existent selon la version et la motorisation de votre Volkswagen Tiguan. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur certaines Tiguan équipées du moteur diesel 2.0 TDI 4Motion 190 ch, code moteur DFHA (déclinaisons DDAA et DFCA présentes sur la même base moteur du groupe). Comparer les numéros gravés sur la pièce déposée avec les références indiquées ici permet d'éviter toute erreur de compatibilité, notamment sur un modèle proposé avec plusieurs niveaux de puissance diesel.

Motorisation concernée sur le Tiguan

Sur la Volkswagen Tiguan, ce turbocompresseur équipe la motorisation 2.0 TDI 4Motion 190 ch, une version diesel appréciée pour son couple élevé en usage routier comme en franchissement occasionnel, la transmission intégrale sollicitant fortement le groupe motopropulseur. Le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression de suralimentation et dans la réactivité du moteur, en particulier lors des sollicitations à charge importante propres à ce type de véhicule familial ou utilitaire.

Un turbo neuf en échange standard pour votre Tiguan

Ce turbo est proposé à l'état neuf, en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire mais n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Tiguan reste mobilisable pendant l'intervention. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et d'entretien sur moteur 2.0 TDI

Sur cette motorisation diesel suralimentée, la majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et peuvent endommager rapidement le nouveau turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de corps étrangers dans le collecteur. Lors de la remise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage et évitez les montées en régime brutales durant les premiers kilomètres, pour préserver la longévité de la pièce sur votre Tiguan.

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