Turbo Volvo S60 reconditionné – Réf. 10009880017

Les signes d'un turbo fatigué sur votre Volvo S60 2.4 D5

Sur la Volvo S60 équipée du bloc 2.4 D5, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire) et parfois l'allumage du voyant moteur lié à une pression de suralimentation incorrecte. Une surconsommation d'huile moteur ou une odeur d'huile brûlée à l'échappement sont également des indices fréquents sur ce système à double turbine, qui sollicite fortement le circuit de lubrification.

Un turbo reconditionné pensé pour le 2.4 D5 de votre S60

Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 10009880017, conçue pour équiper la Volvo S60 sur sa motorisation 2.4 D5, diesel de 2400 cm3. Les codes moteur associés à cette configuration sont D5244T10, D5244T11 et D5244T15. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie sur ce turbo pour S60

Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre Volvo S60, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.

Conseils de montage pour préserver votre turbo 2.4 D5

Sur ce moteur à double turbine, la qualité et la fréquence des vidanges d'huile jouent un rôle déterminant dans la longévité du turbo : une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour), l'état de l'intercooler et la propreté du filtre à air, toute pollution pouvant endommager rapidement le nouveau turbo. Vérifiez également l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et des durites de suralimentation. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est recommandé avant de démarrer le moteur, afin de lubrifier correctement les paliers dès les premiers tours. Une conduite progressive durant les premiers kilomètres, sans sollicitation brutale, favorise la mise en régime optimale du turbo reconditionné.

Paiement adapté pour votre Volvo S60

Le règlement de ce turbo reconditionné peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'entretien de votre Volvo S60 2.4 D5.