Turbo Volvo V60 neuf – Réf. 53039880413
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volvo
- Modèle
- V60
- Motorisation
- 2.0 T5
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 53039880413, 31411023, 31411485, 36012431
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Volvo V60 2.0 T5 casse-t-il prématurément ?
Sur les moteurs essence 2.0 T5 qui équipent la Volvo V60, le turbocompresseur fonctionne avec une soupape de décharge (wastegate) pilotée électroniquement plutôt qu'à géométrie variable. Un usage prolongé en conduite très souple ou sur de nombreux trajets courts favorise l'encrassement par dépôts de calamine de l'actionneur de wastegate et de sa tringlerie, ce qui peut provoquer une perte de suralimentation, un voyant moteur allumé ou un mode dégradé. Une lubrification insuffisante, liée à une huile de qualité inadaptée ou à des vidanges espacées au-delà des préconisations, reste également une cause fréquente d'usure prématurée des paliers de l'arbre turbine sur ce bloc 2.0 essence turbocompressé.
Compatibilité du turbo neuf pour Volvo V60
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880413 et vient remplacer le turbocompresseur d'origine monté sur la Volvo V60 équipée du moteur essence 2.0 T5, correspondant aux codes moteur B4204T11, B4204T15 et B4204T41. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines déclinaisons du V60 pouvant recevoir des turbos différents selon la finition et la période de production.
Symptômes d'un turbo défaillant sur le 2.0 T5
Sur ce moteur, un turbo fatigué se manifeste généralement par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel provenant du bloc moteur, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné d'un passage en mode dégradé. Ces signes doivent inciter à faire contrôler rapidement le circuit de suralimentation avant que la casse ne s'aggrave.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Volvo V60 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre V60
- Contrôler le circuit d'huile (pression, propreté, qualité de l'huile utilisée) avant la pose du nouveau turbo.
- Vérifier l'état des durites d'admission et de la prise d'air pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étranger.
- Inspecter le filtre à air et l'échangeur (intercooler) qui influencent directement la longévité du turbocompresseur.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Adopter une conduite progressive après le remplacement, en évitant les montées en régime à froid.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo de la Volvo V60 2.0 T5 casse-t-il prématurément ?
Sur les moteurs essence 2.0 T5 qui équipent la Volvo V60, le turbocompresseur fonctionne avec une soupape de décharge (wastegate) pilotée électroniquement plutôt qu'à géométrie variable. Un usage prolongé en conduite très souple ou sur de nombreux trajets courts favorise l'encrassement par dépôts de calamine de l'actionneur de wastegate et de sa tringlerie, ce qui peut provoquer une perte de suralimentation, un voyant moteur allumé ou un mode dégradé. Une lubrification insuffisante, liée à une huile de qualité inadaptée ou à des vidanges espacées au-delà des préconisations, reste également une cause fréquente d'usure prématurée des paliers de l'arbre turbine sur ce bloc 2.0 essence turbocompressé.
Compatibilité du turbo neuf pour Volvo V60
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880413 et vient remplacer le turbocompresseur d'origine monté sur la Volvo V60 équipée du moteur essence 2.0 T5, correspondant aux codes moteur B4204T11, B4204T15 et B4204T41. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines déclinaisons du V60 pouvant recevoir des turbos différents selon la finition et la période de production.
Symptômes d'un turbo défaillant sur le 2.0 T5
Sur ce moteur, un turbo fatigué se manifeste généralement par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel provenant du bloc moteur, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné d'un passage en mode dégradé. Ces signes doivent inciter à faire contrôler rapidement le circuit de suralimentation avant que la casse ne s'aggrave.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Volvo V60 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre V60
- Contrôler le circuit d'huile (pression, propreté, qualité de l'huile utilisée) avant la pose du nouveau turbo.
- Vérifier l'état des durites d'admission et de la prise d'air pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étranger.
- Inspecter le filtre à air et l'échangeur (intercooler) qui influencent directement la longévité du turbocompresseur.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Adopter une conduite progressive après le remplacement, en évitant les montées en régime à froid.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
