Turbo Volvo XC60 neuf – Réf. 795680-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volvo
- Modèle
- XC60
- Motorisation
- 2.0 D3 163 ch, 2.0 D3 136 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 795680-5003S, 31312713, 36001168, 86001168
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo neuf adapté à l'usage du Volvo XC60 2.0 D3
Le Volvo XC60 est un SUV souvent utilisé pour de longs trajets routiers et autoroutiers, parfois avec une charge importante (famille, bagages, remorque). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit fournir une pression constante à haut régime tout en supportant des montées en température répétées. Sur le 2.0 D3, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à la reprise et une conduite moins réactive, ce qui justifie le remplacement par un turbo neuf plutôt qu'une simple réparation.
Compatibilité avec le moteur du XC60
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 795680-5003S, montée sur le Volvo XC60 équipé du moteur diesel 2.0 D3, d'une cylindrée de 1984 cm3, correspondant aux codes moteur D5204T2, D5204T3 et D5204T7. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte gravée sur la plaque signalétique de l'ancien turbo, certaines variantes de puissance pouvant partager une base mécanique proche.
Échange standard et garantie sur ce turbo XC60
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur un XC60 2.0 D3
Sur ce moteur diesel, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant l'installation du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour garantir une lubrification immédiate dès le démarrage et préserver sa longévité.
- Vérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si besoin
- Réaliser un amorçage en huile avant démarrage
- Respecter les préconisations de vidange après montage
Ce même turbo équipe aussi
Le turbo neuf adapté à l'usage du Volvo XC60 2.0 D3
Le Volvo XC60 est un SUV souvent utilisé pour de longs trajets routiers et autoroutiers, parfois avec une charge importante (famille, bagages, remorque). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit fournir une pression constante à haut régime tout en supportant des montées en température répétées. Sur le 2.0 D3, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à la reprise et une conduite moins réactive, ce qui justifie le remplacement par un turbo neuf plutôt qu'une simple réparation.
Compatibilité avec le moteur du XC60
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 795680-5003S, montée sur le Volvo XC60 équipé du moteur diesel 2.0 D3, d'une cylindrée de 1984 cm3, correspondant aux codes moteur D5204T2, D5204T3 et D5204T7. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte gravée sur la plaque signalétique de l'ancien turbo, certaines variantes de puissance pouvant partager une base mécanique proche.
Échange standard et garantie sur ce turbo XC60
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur un XC60 2.0 D3
Sur ce moteur diesel, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant l'installation du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour garantir une lubrification immédiate dès le démarrage et préserver sa longévité.
- Vérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si besoin
- Réaliser un amorçage en huile avant démarrage
- Respecter les préconisations de vidange après montage
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Questions fréquentes
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