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Turbo Volvo XC70 neuf – Réf. 723167-5008S

€339,00 TTC
soit €282,50 HT
TurboVolvo · XC70Réf. 723167-5008S, 0000380127-0, 36051121, 3801270, 3802145, 3847392, 716214-5001S, 8602357, 8602480, 8602914, 8603294, 8603296, 8627752, 8653122, 8653146, 8689592
12 mois Garantie pièce
4,8 805 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Volvo
Modèle
XC70
Motorisation
2.4 D5 163 ch
Énergie
Diesel
Référence
723167-5008S, 0000380127-0, 36051121, 3801270, 3802145, 3847392, 716214-5001S, 8602357, 8602480, 8602914, 8603294, 8603296, 8627752, 8653122, 8653146, 8689592
Garantie
12 mois

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Identifier le bon turbo pour votre Volvo XC70 2.4 D5

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur afin de confirmer la compatibilité avec votre Volvo XC70. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 723167-5008S, une pièce largement diffusée sur le marché de l'échange standard pour cette motorisation diesel. Un contrôle visuel de l'ancien turbo, notamment de son étiquette signalétique, permet d'éviter toute erreur de référence, les variantes 723167 étant nombreuses selon les années et les finitions du véhicule.

Motorisation et codes moteur concernés sur le XC70

Sur le Volvo XC70, ce turbo équipe la motorisation 2.4 D5 d'une cylindrée de 2401 cm3, fonctionnant au diesel. Les codes moteur associés à cette configuration sont D5244T, D5244T2 et D5244T5. Le break XC70, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, sollicite fortement le turbocompresseur, ce qui rend le choix d'une pièce fiable particulièrement important pour préserver les performances et la longévité du groupe motopropulseur.

Références équivalentes

  • 0000380127-0
  • 36051121
  • 3801270
  • 3802145
  • 3847392
  • 716214-5001S
  • 723167-5008S
  • 8602357
  • 8602480
  • 8602914
  • 8603294
  • 8603296
  • 8627752
  • 8653122
  • 8653146
  • 8689592

Échange standard et garantie pour ce turbo neuf

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre XC70 ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage et mise en route

Sur les moteurs D5244T, une casse de turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.

Ce même turbo équipe aussi

Identifier le bon turbo pour votre Volvo XC70 2.4 D5

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur afin de confirmer la compatibilité avec votre Volvo XC70. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 723167-5008S, une pièce largement diffusée sur le marché de l'échange standard pour cette motorisation diesel. Un contrôle visuel de l'ancien turbo, notamment de son étiquette signalétique, permet d'éviter toute erreur de référence, les variantes 723167 étant nombreuses selon les années et les finitions du véhicule.

Motorisation et codes moteur concernés sur le XC70

Sur le Volvo XC70, ce turbo équipe la motorisation 2.4 D5 d'une cylindrée de 2401 cm3, fonctionnant au diesel. Les codes moteur associés à cette configuration sont D5244T, D5244T2 et D5244T5. Le break XC70, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, sollicite fortement le turbocompresseur, ce qui rend le choix d'une pièce fiable particulièrement important pour préserver les performances et la longévité du groupe motopropulseur.

Références équivalentes

  • 0000380127-0
  • 36051121
  • 3801270
  • 3802145
  • 3847392
  • 716214-5001S
  • 723167-5008S
  • 8602357
  • 8602480
  • 8602914
  • 8603294
  • 8603296
  • 8627752
  • 8653122
  • 8653146
  • 8689592

Échange standard et garantie pour ce turbo neuf

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre XC70 ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage et mise en route

Sur les moteurs D5244T, une casse de turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbocompresseur et comparez-la avec la référence principale 723167-5008S ou l'une des références équivalentes listées, correspondant à la motorisation 2.4 D5.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une consommation d'huile excessive sont des signes fréquents de défaillance sur ces moteurs diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées.
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