Cambio revisionato Opel Mokka

Mokka dal 2012 al 2019: dal 5 marce al 6 marce, una distinzione netta tra le motorizzazioni

Sul Mokka di prima generazione, tutti i cambi disponibili sono manuali — nessun automatico, nessun robotizzato. La differenza riguarda il numero di marce e la famiglia del cambio: il 1.4 aspirato monta un manuale a 5 marce (riferimenti GETRAG tipo AWP o AZ8), mentre il 1.4 Turbo, il 1.7 CDTi e il 1.6 CDTi sono tutti equipaggiati con un manuale a 6 marce, ma non della stessa famiglia Getrag. Un 1.4 Turbo e un 1.7 CDTi dello stesso anno non condividono il cambio, e un riferimento proveniente da un Mokka benzina Turbo non può essere montato su un blocco diesel.

Codici motore: la chiave per non sbagliare riferimento

Quattro codici motore coprono la produzione 2012-2019: A14NET e B14NET per i 1.4 Turbo benzina (il B14NET indica l'evoluzione del blocco), A17DTS per il 1.7 CDTi, B16DTH per il 1.6 CDTi introdotto nel corso della produzione. Il passaggio dal 1.7 CDTi al 1.6 CDTi è stato accompagnato da un cambio di scatola del cambio: i riferimenti Getrag associati al B16DTH (tipo BDL o BDS) differiscono da quelli del A17DTS. Verificare il codice inciso sul motore rimane quindi il punto di partenza indispensabile prima di qualsiasi identificazione del cambio.

Punti di attenzione specifici del Mokka

Il Mokka esiste in versione trazione anteriore e in versione 4x4 (All Wheel Drive). La presenza o l'assenza della trazione integrale modifica il cambio interessato: le 2 configurazioni non montano lo stesso carter del differenziale né le stesse uscite degli alberi. È indispensabile specificare la configurazione al momento dell'identificazione. Inoltre, il 1.4 aspirato senza turbo è poco diffuso in Francia e il suo cambio a 5 marce costituisce una famiglia a sé, con un numero di riferimenti in circolazione nettamente più limitato rispetto ai 6 marce delle versioni turbocompresse o diesel.