Cambio revisionato Opel Movano

Sul Movano, la stessa cilindrata può ricevere un cambio a 5 marce, uno a 6 marce o una Tecshift a seconda del blocco motore

Questa è la distinzione fondamentale da stabilire prima di qualsiasi ordine: la cilindrata indicata sul cofano non è sufficiente per identificare il cambio. Il 2.8 CDTi può essere abbinato a un manuale a 5 marce oppure alla Tecshift, il 2.2 CDTi presenta lo stesso divario, e il 2.5 CDTi può essere equipaggiato con una delle due configurazioni manuali. Solo il 2.3 CDTi e il 3.0 CDTi sono ciascuno associato a un'unica configurazione.

Codici motore: l'unico riferimento affidabile su questa piattaforma

Il Movano copre una produzione dal 1998 al 2024 e utilizza blocchi di origini diverse — Renault, Nissan e Iveco hanno ciascuno fornito le proprie motorizzazioni a seconda della generazione e del mercato. I codici motore M9T870, M9T878 (Renault 2.3), ZD30 / ZD30DDTi (Nissan 3.0), G9U 630, G9U 632, G9U 650 (Renault 2.5), 8140.43 (Iveco 2.8 / 2.2), G9T720, G9T722, G9T750, S9W (Renault 2.8 / 2.2) sono riportati nella scheda. Due blocchi con la stessa cilindrata ma codici diversi non ricevono lo stesso cambio e non sono intercambiabili senza verifica.

Tecshift: caratteristiche tecniche da conoscere prima di ordinare

La Tecshift è un cambio robotizzato a 6 marce presente su alcuni 2.8 CDTi e 2.2 CDTi. Viene venduta senza l'attuatore robotizzato: se questo componente è difettoso, deve essere trattato separatamente. Le due modalità di fornitura disponibili — formula di scambio con reso del pezzo usato o revisione del proprio pezzo — si applicano sia ai cambi manuali che alla Tecshift, ma la procedura varia in base alle condizioni e alla provenienza del pezzo originale.