Cambio revisionato Citroën Jumpy

Jumpy dal 1998 al 2016: tre famiglie di cambi per cinque motorizzazioni

Sul Jumpy di prima e seconda generazione, il cambio da sostituire non si determina dalla sola cilindrata. Uno stesso 2.0 HDi può montare un manuale a 5 marce o un manuale a 6 marce a seconda dell'anno e del codice motore — RHZ, RHK e RHR non sono equipaggiati con la stessa unità. È questa prima distinzione a determinare la modalità di vendita più adatta: per un riferimento comune come i cambi del 2.0 HDi, la formula di scambio con reso del pezzo usato copre la maggior parte dei casi. Per un pezzo più raro — il 2.8 HDi (codice 8140.43S, manuale a 5 marce esclusivamente) o il 1.9 HDi (codice AHZ) — la ricostruzione del pezzo originale può essere l'unica soluzione praticabile se nessuna unità in stock corrisponde esattamente.

Il caso particolare dell'ETG6 sul 1.6 HDi

Il 1.6 HDi (codici 9HU, 9HM, 9HH) è l'unica motorizzazione del Jumpy a proporre tre tipi di cambio: manuale a 5 marce, manuale a 6 marce e il robotizzato ETG6. Quest'ultimo viene fornito senza il suo attuatore robotizzato — viene revisionata solo la meccanica interna. Questo aspetto è determinante prima di qualsiasi ordine: se il robot o la centralina di controllo è difettosa, il solo cambio non risolve il problema. I codici WJZ e WJY (2.0 benzina, codici RFN / EW10J4) completano il catalogo ma rimangono marginali su questo veicolo a vocazione commerciale. Verificare il codice inciso sul carter del cambio resta l'unico modo per incrociare motorizzazione, generazione e riferimento esatto.