Cambio revisionato Citroën Jumpy

Jumpy dal 1998 al 2016: due generazioni, cinque motorizzazioni e la revisione come alternativa quando il pezzo scarseggia

Il Citroën Jumpy copre diciotto anni di produzione e raggruppa motorizzazioni alcune delle quali sono ampiamente rappresentate sul mercato dei ricambi revisionati, altre molto meno. Questo squilibrio influisce direttamente sulla scelta della modalità di approvvigionamento. Per il 2.0 HDi — motorizzazione di gran lunga più presente nella gamma, con i codici RHZ, RHK, RHR e AHZ — i cambi a 5 e 6 marce sono disponibili con formula di scambio. Per il 2.8 HDi (codice 8140.43S), motorizzazione a bassa diffusione, e per il 1.9 HDi (codici WJY, WJZ), la revisione del pezzo del cliente è spesso la soluzione più adatta: evita di dipendere da uno stock limitato e garantisce di lavorare su un cambio di cui si conosce la storia.

1.6 HDi: tre codici motore e un cambio robotizzato ETG6 da distinguere assolutamente

Il 1.6 HDi è l'unica motorizzazione del Jumpy a ricevere un cambio robotizzato: l'ETG6, presente su alcune versioni in base al codice motore tra 9HH, 9HM e 9HU. Questo cambio robotizzato viene fornito senza attuatore. I cambi manuali a 5 e 6 marce del 1.6 HDi non sono compatibili con le versioni ETG6 senza una verifica preventiva del codice. Confondere le varianti su questo blocco porta sistematicamente a ordinare il riferimento sbagliato.

2.0 benzina RFN: un cambio manuale isolato nella gamma

Il 2.0 benzina (codice RFN — EW10J4) è l'unica motorizzazione a benzina della collezione. Monta un cambio manuale a 5 marce specifico, senza equivalente diesel nella sua famiglia di cambi. L'identificazione del codice motore è qui indispensabile: una confusione con un codice 2.0 HDi della stessa cilindrata porta a un'incompatibilità totale.