Cambio revisionato Citroën Jumpy 2.0 HDi

Jumpy 2.0 HDi dal 1999 al 2016: cinque o sei marce, la scelta che impone l'identificazione del codice motore

Sul Jumpy equipaggiato con il 2.0 HDi, il cambio da sostituire non è unico: a seconda del periodo e del codice motore, il veicolo monta una manuale a 5 marce, oppure una manuale a 6 marce. I codici motore rilevati in questo ambito sono RHZ, RHK, RHR e AHZ: 2 di essi corrispondono a cambi a 5 rapporti, gli altri a cambi a 6 rapporti. Confondere le 2 famiglie porta a ricevere un pezzo incompatibile, anche se le dimensioni esterne sembrano simili.

Quando la revisione del proprio pezzo diventa la soluzione più adatta

Alcuni riferimenti di questo ambito — in particolare quelli relativi alle versioni precedenti al 2004 — circolano in quantità limitate sul mercato dell'usato revisionato. Quando il cambio originale è ancora in grado di fungere da base (carter integro, differenziale non danneggiato), la revisione del pezzo del cliente è un'alternativa tecnica valida: il cambio restituito conserva le caratteristiche esatte del pezzo originale, eliminando qualsiasi rischio di incompatibilità di rapporto o di flangia. Questa modalità di lavorazione è distinta dallo scambio da stock; prevede che il cliente spedisca il proprio pezzo per primo.

Punti di attenzione sul 2.0 HDi Jumpy

Il cambio a 5 marce montato sulle prime versioni RHZ presenta una nota usura del sincronizzatore della terza marcia, spesso segnalata da un innesto difficoltoso a caldo. Il cambio a 6 marce delle generazioni RHR e AHZ è condiviso con altri veicoli commerciali del gruppo PSA della stessa epoca, il che facilita l'approvvigionamento ma richiede di verificare il riferimento della campana frizione: il passo di fissaggio varia in base alla potenza dichiarata del motore, anche a parità di cilindrata.