Cambio revisionato Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Tre codici motore in diciotto anni: come il 2.2 CDI dello Sprinter ha cambiato cambio ad ogni generazione

Tra il 2000 e il 2018, il 2.2 CDI dello Sprinter è stato prodotto attorno a tre blocchi distinti — OM611, OM646 e poi OM651 — e ogni transizione ha comportato un cambio di scatola del cambio. L'OM611 (2000–2006) monta cambi a 5 rapporti; l'OM646 (2006–2011) segna il passaggio ai 6 rapporti su alcune configurazioni; l'OM651 (dal 2011 in poi) generalizza il 6 rapporti, ma con componenti nuovamente diversi. Un veicolo del 2006 può quindi montare l'una o l'altra famiglia a seconda della data precisa di produzione e della versione di carrozzeria.

Identificare la famiglia corretta prima di qualsiasi ordine

Il codice motore da solo non è sempre sufficiente: due Sprinter 2.2 CDI con lo stesso codice OM646 possono montare cambi con campana diversa a seconda della coppia trasmessa e della massa totale a pieno carico. La targhetta identificativa del cambio (visibile sul carter) riporta il numero di riferimento esatto — i riferimenti di questa collezione ne forniscono sette esempi concreti (711605, 711620, 711660, 700760, 711680, 716637, 711651). Incrociare codice motore, anno di produzione e riferimento del cambio è l'unico metodo affidabile per evitare errori di ordine.

Punti di attenzione specifici per questi cambi

I cambi associati all'OM611 e all'OM646 sono noti per un'usura precoce dei sincronizzatori della 3ª e 4ª marcia in caso di utilizzo intensivo (veicolo commerciale carico, soste frequenti). Sull'OM651, i problemi si concentrano maggiormente sui cuscinetti dell'albero primario. Questi sintomi — innesti difficoltosi o rumori in decelerazione — indicano un cambio a fine vita e non una semplice regolazione del comando.