Motore rigenerato Audi A6

Motore Audi A6: dal 2004 al 2018, tre generazioni di blocchi con codici motore distinti

Sull'Audi A6, il periodo 2004–2018 comprende tre generazioni di carrozzeria (C6, C7 e inizio C8) e una successione di blocchi i cui codici motore variano significativamente da una fase all'altra. Il 2.0 TDI concentra la maggior parte dei riferimenti: sei codici distinti si susseguono in questo arco di tempo, tra cui BRE, BRD (fase C6, fino al 2011) e poi CAHA, CAGB, CGLB, CMGA sulla generazione C7. Il 2.0 TFSI a benzina copre tre codici (CAEB, CDNB, CDNC), tutti appartenenti alla C7 (2011–2018). Il 3.0 TDI è rappresentato dal solo codice CRTE, blocco a 6 cilindri a V specifico della C7.

Identificare con precisione il blocco prima di ordinare

La cilindrata da sola non è sufficiente: due A6 2.0 TDI dello stesso anno possono montare blocchi meccanicamente diversi a seconda della potenza (136, 143 o 177 CV) e della fase di produzione. Il codice motore, inciso sul blocco dal lato del cambio, è l'unico riferimento affidabile per verificare la compatibilità. Sul 2.0 TDI C6, i blocchi BRE e BRD non sono compatibili con i riferimenti della generazione C7, che adotta un'architettura rivista. La stessa logica vale per i motori a benzina: CAEB, CDNB e CDNC condividono la stessa cilindrata ma corrispondono a stadi di evoluzione diversi del quattro cilindri EA888.

Due modalità di lavorazione disponibili in base alle condizioni del vostro blocco

I motori sono proposti in scambio con il vostro pezzo usato oppure con la revisione del vostro stesso blocco, a seconda delle condizioni del motore originale e della disponibilità del codice in questione. Questa distinzione è particolarmente rilevante per il 3.0 TDI CRTE, la cui disponibilità è più limitata rispetto al 2.0 TDI. Tutti i blocchi sono forniti nudi: i componenti ausiliari (turbo, iniezione, alternatore) non sono inclusi.