Motore rigenerato Opel Corsa

Quale motore Opel Corsa in base alla generazione e all'anno del vostro veicolo?

La risposta cambia a seconda che la vostra Corsa sia del 2000 o del 2019. Nel corso di due decenni, Opel ha profondamente rinnovato i propri blocchi benzina e diesel: i codici motore variano da una generazione all'altra, a volte anche a parità di cilindrata. Il 1.2 benzina illustra bene questa complessità — da solo raggruppa codici tanto diversi come Z12XE, Z12XEP, A12XER, A12XEL, B12XER, B12XEL o D12XER, ciascuno corrispondente a un preciso periodo di produzione. Confondere due di questi riferimenti in fase di sostituzione significa rischiare un'incompatibilità meccanica o elettronica.

Diesel: il 1.7 CDTi e il 1.3 CDTi, due famiglie distinte

Sul fronte diesel, il 1.7 CDTi concentra il maggior numero di riferimenti in questa collezione, con una serie di codici (Z17DT, Z17DTH, Z17DTJ, Z17DTR, A17DTS, A17DTE, A17DTC, A17DTJ, A17DTR) che si susseguono tra il 2003 e il 2011 circa. Queste varianti non sono intercambiabili senza verifiche: potenza, testata e gestione motore differiscono. Il 1.3 CDTi, più compatto, copre anch'esso diversi codici (Y13DT, D13A, B13DTC) ed è stato montato sulle versioni più recenti della gamma.

Benzina: dal Z12XE del 2000 al 1.2 PureTech post-2019

Il 1.4 benzina segue la stessa logica evolutiva, con blocchi identificati dai codici A14XER, A14XEL, B14XER, B14XEL, D14XER, D14XEL e, per la versione turbo, B14NEJ o LUJ. All'altro estremo della cronologia, il 1.2 PureTech (codice EB2ADT / HNK) segna l'arrivo della motorizzazione PSA sulla Corsa F a partire dal 2019: questo blocco non ha alcun legame meccanico con i 1.2 Opel che lo precedono. Il codice motore inciso sul blocco o visibile nella documentazione del costruttore rimane l'unico criterio di identificazione affidabile per ordinare il motore nudo corretto.