Motore Opel Meriva rigenerato

Meriva 2003–2017: 4 motorizzazioni, 19 codici motore — quale corrisponde davvero al vostro blocco?

La Meriva copre quattordici anni di produzione e quattro motorizzazioni distinte, ciascuna con i propri codici motore incisi sul blocco. Il codice corretto è l'unico punto di partenza affidabile: una stessa cilindrata può nascondere due famiglie di blocchi incompatibili a seconda dell'anno o del livello di potenza.

Diesel: il 1.7 CDTi è il più diffuso, il 1.3 CDTi rimane marginale

Il 1.7 CDTi è la motorizzazione diesel più diffusa sulla Meriva, con nove codici motore censiti: Z17DT, Z17DTH, Z17DTJ, Z17DTR, A17DTC, A17DTE, A17DTJ, A17DTR e A17DTS. Il prefisso Z identifica le versioni precedenti alla Meriva B, il prefisso A le versioni post-restyling. Queste due generazioni condividono la stessa cilindrata ma non sono meccanicamente identiche — confondere uno Z17DT con un A17DTE porta a montare un pezzo inadatto. Il 1.3 CDTi (codice Y13DT) è invece molto minoritario su questo modello: un solo riferimento, da non confondere con la famiglia 1.7.

Benzina: 1.6 aspirato e 1.4 Turbo, sei codici da distinguere

Il 1.6 aspirato (X16XEL, Z16XE, Z16XEP) equipaggia principalmente la Meriva A. Questi 3 codici corrispondono a varianti diverse di emissioni e potenza e non sono intercambiabili tra loro. Il 1.4 Turbo arriva sulla Meriva B con sei codici — A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET, D14NEL, D14NET — i cui prefissi A, B e D indicano evoluzioni distinte della stessa base turbo. Verificare il codice inciso sul blocco è indispensabile prima di qualsiasi ordine, tanto più che 2 Meriva B dello stesso anno di produzione possono portare codici diversi a seconda del mercato o del livello di allestimento.