Motore rigenerato Opel Meriva

Motori Opel Meriva dal 2003 al 2017: due generazioni, quattro motorizzazioni, una molteplicità di codici

La Meriva A (2003–2010) e la Meriva B (2010–2017) condividono alcune cilindrate ma non i loro blocchi. Il 1.7 CDTi illustra perfettamente questa continuità apparente e ingannevole: la prima generazione ruota attorno ai codici Z17DT e Z17DTH, mentre la Meriva B riceve la famiglia A17DTS, A17DTJ, A17DTE, A17DTC, A17DTR o A17DTJ, a seconda della potenza e dell'anno di fabbricazione esatto. Questi blocchi non sono intercambiabili tra le generazioni nonostante la cilindrata identica.

Riferimenti di identificazione per motorizzazione

Il 1.7 CDTi è la motorizzazione più rappresentata nel catalogo, con nove riferimenti distinti che coprono l'intero periodo 2003–2017. Per il 1.4 Turbo (solo Meriva B), coesistono sei codici — tra cui B14NET, B14NEL, A14NET, A14NEL, D14NET e D14NEL — a seconda della normativa sulle emissioni e dell'anno esatto. Il 1.6 aspirato (Meriva A) si declina in tre codici, Z16XEP, Z16XE e X16XEL, quest'ultimo il più datato, presente già dal 2003. Il 1.3 CDTi (codice Y13DT) riguarda solo una manciata di Meriva A del primo periodo; un unico riferimento disponibile per questo motore.

Punti di attenzione prima dell'ordine

Sul 1.7 CDTi, la lettera finale del codice motore (H, S, J, E, C, R…) indica differenze di potenza — 80, 100 o 110 CV — e talvolta di distribuzione o gestione elettronica. Ordinare basandosi sulla sola cilindrata espone al rischio di ricevere un blocco inadatto. Il codice motore inciso sul blocco, abbinato all'anno di fabbricazione del veicolo, rimane l'unico criterio determinante. Tutti i motori presenti in questa pagina sono proposti come motore nudo: turbo, iniettori, alternatore e motorino d'avviamento non sono inclusi e devono essere riportati dal vecchio blocco o ordinati separatamente.