Cos'è la modalità degradata
Quando la centralina rileva un'anomalia, protegge il cambio bloccandolo su una marcia fissa, spesso la 2ª, la 3ª o la 4ª a seconda del modello. Si accende una spia o la marcia inserita lampeggia sul quadro strumenti. L'auto continua a muoversi, ma senza cambiare marcia.
Le cause più probabili
- Un sensore, un cablaggio o un connettore. Un sensore di velocità o di temperatura difettoso è sufficiente ad attivare la modalità degradata. È spesso la causa meno costosa da risolvere.
- La meccatronica o la centralina del cambio. Tipico dei cambi a doppia frizione.
- Una pressione o una temperatura dell'olio anomala, a volte legata a un livello basso.
- Un guasto meccanico interno, da prendere in considerazione solo dopo aver eseguito i controlli precedenti.
Si può continuare a guidare?
Sì, per raggiungere l'officina: restare su una sola marcia fa salire il regime e surriscaldare il cambio. Evitate l'autostrada e le lunghe salite. Spegnere e riavviare il motore a volte fa scomparire la modalità degradata, ma il difetto rimane memorizzato e si ripresenterà.
Riparare o sostituire?
Sensore, connettore o meccatronica si riparano senza dover cambiare il cambio. La sostituzione è giustificata solo se la meccanica interna è compromessa. In quel caso, un cambio automatico revisionato, collaudato e garantito fino a 24 mesi, è la soluzione duratura; per un cambio a doppia frizione, viene consegnato con una doppia frizione nuova e la vostra meccatronica originale si rimonta direttamente su di esso.
