Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- C5
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DF
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi G6DF
Questo motore rigenerato per Citroën C5 2.0 HDi, con codice motore G6DF e cilindrata di 1997 cm³, è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato sotto il riferimento G6DF. Sostituisce un motore usurato o danneggiato con un'unità completamente rimessa a nuovo, adatta ai veicoli equipaggiati con questo blocco diesel.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi indicano che la sostituzione è diventata necessaria:
- Fumo di scarico anomalo, bianco o bluastro
- Perdita di potenza sensibile in accelerazione
- Rumore metallico insolito al minimo o sotto carico
- Spia motore che rimane accesa sul cruscotto
- Consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro
- Difficoltà di avviamento a freddo
Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che non si risolve con una semplice riparazione occasionale.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vostro vecchio motore
Questo motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, con i dettagli precisi indicati nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Viene consegnato nudo (senza accessori); i dettagli esatti degli elementi forniti sono specificati nel preventivo.
Nell'ambito di questa formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito prima di qualsiasi ritiro del vecchio blocco, in modo che la vostra officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non venga immobilizzato. La restituzione del vecchio motore, carter o blocco integro, avviene solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Nell'ambito di questa formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato riguarda i veicoli Citroën C5 equipaggiati con il motore 2.0 HDi con codice motore G6DF e cilindrata di 1997 cm³. Il riferimento G6DF consente di verificare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo prima di qualsiasi ordine.
Garanzia sul pezzo e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. G6DF)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi G6DF
Questo motore rigenerato per Citroën C5 2.0 HDi, con codice motore G6DF e cilindrata di 1997 cm³, è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato sotto il riferimento G6DF. Sostituisce un motore usurato o danneggiato con un'unità completamente rimessa a nuovo, adatta ai veicoli equipaggiati con questo blocco diesel.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi indicano che la sostituzione è diventata necessaria:
- Fumo di scarico anomalo, bianco o bluastro
- Perdita di potenza sensibile in accelerazione
- Rumore metallico insolito al minimo o sotto carico
- Spia motore che rimane accesa sul cruscotto
- Consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro
- Difficoltà di avviamento a freddo
Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che non si risolve con una semplice riparazione occasionale.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vostro vecchio motore
Questo motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, con i dettagli precisi indicati nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Viene consegnato nudo (senza accessori); i dettagli esatti degli elementi forniti sono specificati nel preventivo.
Nell'ambito di questa formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito prima di qualsiasi ritiro del vecchio blocco, in modo che la vostra officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non venga immobilizzato. La restituzione del vecchio motore, carter o blocco integro, avviene solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Nell'ambito di questa formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato riguarda i veicoli Citroën C5 equipaggiati con il motore 2.0 HDi con codice motore G6DF e cilindrata di 1997 cm³. Il riferimento G6DF consente di verificare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo prima di qualsiasi ordine.
Garanzia sul pezzo e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DF)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
Domande frequenti
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- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine