Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi – Motore nudo – Rif. 8FP
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo (senza accessori)
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 208
- Motorizzazione
- 1.4 VTi
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- 8FP
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi benzina 1397 cm³ – riferimento 8FP
Questo motore rigenerato per la Peugeot 208 equipaggiata con il 1.4 VTi benzina da 1397 cm³ è proposto con riferimento 8FP, una soluzione pensata per sostituire un blocco diventato difettoso senza dover attendere una lunga immobilizzazione del veicolo. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente interno, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, quindi il rimontaggio dell'insieme alle quote del costruttore, seguito da un collaudo su banco. Questo metodo consente di ritrovare prestazioni vicine a quelle originali, con un'affidabilità verificata prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti e consegnati con questo motore riferimento 8FP è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore della vostra 208
Diversi segnali devono mettere in allerta il conducente di una Peugeot 208 1.4 VTi benzina prima che il guasto si aggravi:
- Perdita di potenza sensibile, in particolare in accelerazione o in salita
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Rumore metallico o battito insolito all'avviamento
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Aumento del consumo di olio o di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento ripetuto nonostante un livello del liquido corretto
- Minimo instabile o motore che si spegne frequentemente
Formula di scambio: il motore parte prima della restituzione del vecchio
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio degli elementi effettivamente consegnati è specificato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio con reso del pezzo usato, il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, evitando così all'officina di restare senza pezzo e al veicolo di restare fermo in attesa del reso. Il vecchio pezzo, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato riferimento 8FP. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesta una cauzione per questo motore in scambio con il vostro pezzo usato; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento di questo motore rigenerato, riferimento 8FP, può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. 8FP)
Questo riferimento è compatibile anche con:
Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi benzina 1397 cm³ – riferimento 8FP
Questo motore rigenerato per la Peugeot 208 equipaggiata con il 1.4 VTi benzina da 1397 cm³ è proposto con riferimento 8FP, una soluzione pensata per sostituire un blocco diventato difettoso senza dover attendere una lunga immobilizzazione del veicolo. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente interno, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, quindi il rimontaggio dell'insieme alle quote del costruttore, seguito da un collaudo su banco. Questo metodo consente di ritrovare prestazioni vicine a quelle originali, con un'affidabilità verificata prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti e consegnati con questo motore riferimento 8FP è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore della vostra 208
Diversi segnali devono mettere in allerta il conducente di una Peugeot 208 1.4 VTi benzina prima che il guasto si aggravi:
- Perdita di potenza sensibile, in particolare in accelerazione o in salita
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Rumore metallico o battito insolito all'avviamento
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Aumento del consumo di olio o di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento ripetuto nonostante un livello del liquido corretto
- Minimo instabile o motore che si spegne frequentemente
Formula di scambio: il motore parte prima della restituzione del vecchio
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio degli elementi effettivamente consegnati è specificato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio con reso del pezzo usato, il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, evitando così all'officina di restare senza pezzo e al veicolo di restare fermo in attesa del reso. Il vecchio pezzo, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato riferimento 8FP. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesta una cauzione per questo motore in scambio con il vostro pezzo usato; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento di questo motore rigenerato, riferimento 8FP, può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. 8FP)
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Domande frequenti
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