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Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi – Motore nudo – Rif. EP3C

€4.381,00 IVA incl.
ossia €3.650,83 IVA esclusa
MotorePeugeot · 208Rif. EP3C
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo (senza accessori)
Marca
Peugeot
Modello
208
Motorizzazione
1.4 VTi
Alimentazione
Benzina
Riferimento
EP3C
Garanzia
12 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Risposta rapida Consulenza gratuita Senza impegno

Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi (EP3C)

Questo motore rigenerato è destinato alla Peugeot 208 equipaggiata con il blocco benzina 1.4 VTi, con una cilindrata di 1397 cm³, corrispondente al codice motore EP3C (riferimento EP3C). La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo sistematico di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti di usura interne in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo motore EP3C è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore della vostra 208 1.4 VTi

  • Perdita di potenza evidente in accelerazione, soprattutto in salita
  • Spia motore accesa accompagnata da fumo allo scarico
  • Consumo d'olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
  • Rumori metallici o battiti percepibili al minimo
  • Avviamento difficoltoso a freddo con mancate accensioni

Formula di scambio: la vostra officina non si ferma

Questo motore è proposto con formula di scambio: viene consegnato nudo e il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato parte per primo per equipaggiare il veicolo, evitando così di immobilizzare il ponte dell'officina. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Cauzione

È richiesta una cauzione su questo motore in formula di scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.

Compatibilità

Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore EP3C montato su Peugeot 208 1.4 VTi benzina, riferimento EP3C.

Garanzia e pagamento

Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino alla restituzione del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. EP3C)

Questo riferimento equipaggia anche:

Motore rigenerato Peugeot 208 1.4 VTi (EP3C)

Questo motore rigenerato è destinato alla Peugeot 208 equipaggiata con il blocco benzina 1.4 VTi, con una cilindrata di 1397 cm³, corrispondente al codice motore EP3C (riferimento EP3C). La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo sistematico di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti di usura interne in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo motore EP3C è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore della vostra 208 1.4 VTi

  • Perdita di potenza evidente in accelerazione, soprattutto in salita
  • Spia motore accesa accompagnata da fumo allo scarico
  • Consumo d'olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
  • Rumori metallici o battiti percepibili al minimo
  • Avviamento difficoltoso a freddo con mancate accensioni

Formula di scambio: la vostra officina non si ferma

Questo motore è proposto con formula di scambio: viene consegnato nudo e il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato parte per primo per equipaggiare il veicolo, evitando così di immobilizzare il ponte dell'officina. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Cauzione

È richiesta una cauzione su questo motore in formula di scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.

Compatibilità

Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore EP3C montato su Peugeot 208 1.4 VTi benzina, riferimento EP3C.

Garanzia e pagamento

Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino alla restituzione del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. EP3C)

Questo riferimento equipaggia anche:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento EP3C è specificato nel preventivo redatto prima dell'ordine.
Corrisponde specificamente al codice motore EP3C; si raccomanda di verificare questo codice sul libretto di circolazione prima di confermare l'ordine.
Sì, la restituzione del vecchio motore, carter o blocco integro, è obbligatoria dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
La cauzione viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →
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  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine