Motore rigenerato Renault Trafic 1.6 dCi – Motore nudo – Rif. R9M_452
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Renault
- Modello
- Trafic
- Motorizzazione
- 1.6 dCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- R9M_452
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
Un esperto vi accompagna
Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?
Motore rigenerato Renault Trafic 1.6 dCi – Rif. R9M_452
Questo motore rigenerato Renault Trafic 1.6 dCi, con riferimento R9M_452, ha una cilindrata di 1598 cm³ e restituisce piena affidabilità al blocco diesel che equipaggia numerosi Trafic III. Con il riferimento R9M_452, il motore viene completamente smontato, pulito e verificato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi il blocco viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo processo garantisce un funzionamento affidabile e duraturo, paragonabile a quello di un motore nuovo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Trafic equipaggiato con il blocco 1.6 dCi, diversi sintomi possono segnalare un guasto interno: fumo nero o bluastro persistente allo scarico, una sensibile perdita di potenza sotto carico, rumori metallici anomali al minimo o in accelerazione, nonché un consumo di olio eccessivo. Una spia motore accesa in modo permanente, difficoltà di avviamento a freddo o surriscaldamenti ricorrenti del liquido di raffreddamento accompagnano spesso l'usura avanzata del blocco e richiedono una diagnosi rapida prima che i danni peggiorino.
Formula di scambio: il pezzo parte prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore R9M_452 è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane senza pezzo e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Questo motore è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Veicoli compatibili (rif. R9M_452)
Questo riferimento equipaggia anche:
Motore rigenerato Renault Trafic 1.6 dCi – Rif. R9M_452
Questo motore rigenerato Renault Trafic 1.6 dCi, con riferimento R9M_452, ha una cilindrata di 1598 cm³ e restituisce piena affidabilità al blocco diesel che equipaggia numerosi Trafic III. Con il riferimento R9M_452, il motore viene completamente smontato, pulito e verificato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, quindi il blocco viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo processo garantisce un funzionamento affidabile e duraturo, paragonabile a quello di un motore nuovo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Trafic equipaggiato con il blocco 1.6 dCi, diversi sintomi possono segnalare un guasto interno: fumo nero o bluastro persistente allo scarico, una sensibile perdita di potenza sotto carico, rumori metallici anomali al minimo o in accelerazione, nonché un consumo di olio eccessivo. Una spia motore accesa in modo permanente, difficoltà di avviamento a freddo o surriscaldamenti ricorrenti del liquido di raffreddamento accompagnano spesso l'usura avanzata del blocco e richiedono una diagnosi rapida prima che i danni peggiorino.
Formula di scambio: il pezzo parte prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore R9M_452 è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane senza pezzo e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Questo motore è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Veicoli compatibili (rif. R9M_452)
Questo riferimento equipaggia anche:
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
3 opzioni, 1 scelta ovvia
Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.
Revisionato EDEN
Fino a 3× più economico del nuovo
- Rimesso a 0 km
- Testato & certificato
- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
- Formula di scambio semplice e rapida
- Compatibilità verificata da un esperto
- Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
- Consegna rapida in tutta la Francia
- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine