Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI – Motore nudo – Rif. CFHB
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Golf
- Motorizzazione
- 2.0 TDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- CFHB
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI – riferimento CFHB
Questo motore rigenerato per Volkswagen Golf 2.0 TDI, con cilindrata di 1968 cm³, corrisponde al riferimento CFHB. È proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato, rigenerato a 0 km, per restituire al vostro veicolo prestazioni vicine al nuovo. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate: il dettaglio esatto è riportato nel preventivo elaborato per il vostro veicolo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, per garantire un funzionamento conforme alle specifiche del costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 TDI
Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Golf equipaggiata con questo blocco diesel: una perdita di potenza sensibile in accelerazione, fumo blu o nero allo scarico, la spia motore che si accende in modo ricorrente, un consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro, rumori metallici insoliti al minimo, scatti in accelerazione o ancora un avviamento a freddo diventato difficoltoso. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione completa del motore piuttosto che una riparazione parziale, soprattutto quando più segnali compaiono contemporaneamente.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore rigenerato viene spedito prima che il vecchio blocco venga ritirato: l'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non resta fermo in attesa della restituzione. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato sul veicolo. La sua restituzione rimane obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita vigenti.
Nell'ambito di questa formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita una volta effettuata la consegna, completato il montaggio e dopo il reso e la ricezione del motore consegnato da parte del nostro team.
Motore consegnato nudo
Questo motore, riferimento CFHB, è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento per la vostra Golf 2.0 TDI è specificato nel preventivo trasmesso prima dell'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il finanziamento di questa riparazione.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. CFHB)
Questo riferimento equipaggia anche:
Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI – riferimento CFHB
Questo motore rigenerato per Volkswagen Golf 2.0 TDI, con cilindrata di 1968 cm³, corrisponde al riferimento CFHB. È proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato, rigenerato a 0 km, per restituire al vostro veicolo prestazioni vicine al nuovo. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate: il dettaglio esatto è riportato nel preventivo elaborato per il vostro veicolo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, per garantire un funzionamento conforme alle specifiche del costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 TDI
Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Golf equipaggiata con questo blocco diesel: una perdita di potenza sensibile in accelerazione, fumo blu o nero allo scarico, la spia motore che si accende in modo ricorrente, un consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro, rumori metallici insoliti al minimo, scatti in accelerazione o ancora un avviamento a freddo diventato difficoltoso. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione completa del motore piuttosto che una riparazione parziale, soprattutto quando più segnali compaiono contemporaneamente.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore rigenerato viene spedito prima che il vecchio blocco venga ritirato: l'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non resta fermo in attesa della restituzione. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato sul veicolo. La sua restituzione rimane obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita vigenti.
Nell'ambito di questa formula di scambio è richiesta una cauzione, che viene restituita una volta effettuata la consegna, completato il montaggio e dopo il reso e la ricezione del motore consegnato da parte del nostro team.
Motore consegnato nudo
Questo motore, riferimento CFHB, è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento per la vostra Golf 2.0 TDI è specificato nel preventivo trasmesso prima dell'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il finanziamento di questa riparazione.
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Veicoli compatibili (rif. CFHB)
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Domande frequenti
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