Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI – Motore nudo – Rif. CFJA
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Golf
- Motorizzazione
- 2.0 TDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- CFJA
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI CFJA
Questo motore rigenerato per Volkswagen Golf 2.0 TDI, con codice motore CFJA e cilindrata di 1968 cm³, è proposto con riferimento CFJA. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata e il controllo di ogni organo interno; le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate, dopodiché il motore viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore rigenerato è adatto ai veicoli equipaggiati con questa motorizzazione diesel, particolarmente sollecitata in uso stradale intenso.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi annunciano la fine vita del motore di una Golf 2.0 TDI: fumo blu o nero allo scarico, una sensibile perdita di potenza in accelerazione, rumori metallici insoliti al minimo, la spia motore accesa in modo persistente, un consumo d'olio anormalmente elevato o difficoltà ripetute all'avviamento a freddo. Un calo di compressione avvertito nelle riprese, un minimo irregolare o vibrazioni insolite possono anch'essi segnalare un deterioramento interno che richiede la sostituzione del motore piuttosto che un semplice intervento puntuale.
- Fumo allo scarico, blu o nero
- Perdita di potenza e strappi all'avviamento
- Rumori metallici o ticchettii al minimo
- Spia motore accesa in modo permanente
- Consumo d'olio eccessivo
Formula di scambio: un motore rigenerato a 0 km
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo, senza attendere la restituzione del vecchio pezzo: l'officina non rimane mai senza motore e il veicolo non resta fermo. Questa organizzazione consente di ridurre al minimo i tempi di fermo del veicolo durante l'intervento. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato, riferimento CFJA, corrisponde al codice motore CFJA montato su alcune Volkswagen Golf 2.0 TDI. Si raccomanda di verificare il riferimento esatto prima dell'ordine per garantire la compatibilità con il veicolo.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. CFJA)
Questo riferimento equipaggia anche:
Motore rigenerato Volkswagen Golf 2.0 TDI CFJA
Questo motore rigenerato per Volkswagen Golf 2.0 TDI, con codice motore CFJA e cilindrata di 1968 cm³, è proposto con riferimento CFJA. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata e il controllo di ogni organo interno; le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate, dopodiché il motore viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore rigenerato è adatto ai veicoli equipaggiati con questa motorizzazione diesel, particolarmente sollecitata in uso stradale intenso.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi annunciano la fine vita del motore di una Golf 2.0 TDI: fumo blu o nero allo scarico, una sensibile perdita di potenza in accelerazione, rumori metallici insoliti al minimo, la spia motore accesa in modo persistente, un consumo d'olio anormalmente elevato o difficoltà ripetute all'avviamento a freddo. Un calo di compressione avvertito nelle riprese, un minimo irregolare o vibrazioni insolite possono anch'essi segnalare un deterioramento interno che richiede la sostituzione del motore piuttosto che un semplice intervento puntuale.
- Fumo allo scarico, blu o nero
- Perdita di potenza e strappi all'avviamento
- Rumori metallici o ticchettii al minimo
- Spia motore accesa in modo permanente
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Formula di scambio: un motore rigenerato a 0 km
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo, senza attendere la restituzione del vecchio pezzo: l'officina non rimane mai senza motore e il veicolo non resta fermo. Questa organizzazione consente di ridurre al minimo i tempi di fermo del veicolo durante l'intervento. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato, riferimento CFJA, corrisponde al codice motore CFJA montato su alcune Volkswagen Golf 2.0 TDI. Si raccomanda di verificare il riferimento esatto prima dell'ordine per garantire la compatibilità con il veicolo.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. CFJA)
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Domande frequenti
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€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
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- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine
