Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- C4
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DE
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi - riferimento G6DE
Questo motore rigenerato per Citroën C4 2.0 HDi, riferimento G6DE, è destinato a sostituire un blocco diesel da 1997 cm³ usurato o difettoso su questo modello. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, una pulizia accurata seguita da un controllo approfondito di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti di usura interne in base alle condizioni rilevate; il dettaglio esatto di ciò che viene sostituito è specificato nel preventivo. Il blocco viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il riferimento OEM corrispondente è G6DE. Questo motore è venduto nudo (senza accessori); il dettaglio preciso degli elementi forniti con il riferimento G6DE è indicato nel preventivo, unico documento facente fede.
Alcuni segnali devono mettere in allerta il proprietario di una C4 2.0 HDi prima che il guasto diventi totale: fumo persistente allo scarico, perdita di potenza in accelerazione, spia motore accesa in modo ricorrente, consumo eccessivo di carburante, rumore metallico anomalo al minimo o difficoltà di avviamento a freddo. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione del blocco piuttosto che una riparazione puntuale.
Formula di scambio: il motore viene consegnato prima della restituzione del vecchio
In questa gamma, il motore rigenerato riferimento G6DE viene spedito per primo, prima di qualsiasi ritiro del vecchio blocco. L'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non viene immobilizzato inutilmente. Il vecchio motore, coppa o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, conformemente alle Condizioni generali di vendita; la sua restituzione rimane obbligatoria.
Per questa formula di scambio è richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato, senza ulteriori condizioni aggiuntive.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato a 0 km per Citroën C4 2.0 HDi beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del riferimento G6DE può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte al momento dell'ordine.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. G6DE)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.0 V6 – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi - riferimento G6DE
Questo motore rigenerato per Citroën C4 2.0 HDi, riferimento G6DE, è destinato a sostituire un blocco diesel da 1997 cm³ usurato o difettoso su questo modello. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, una pulizia accurata seguita da un controllo approfondito di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti di usura interne in base alle condizioni rilevate; il dettaglio esatto di ciò che viene sostituito è specificato nel preventivo. Il blocco viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il riferimento OEM corrispondente è G6DE. Questo motore è venduto nudo (senza accessori); il dettaglio preciso degli elementi forniti con il riferimento G6DE è indicato nel preventivo, unico documento facente fede.
Alcuni segnali devono mettere in allerta il proprietario di una C4 2.0 HDi prima che il guasto diventi totale: fumo persistente allo scarico, perdita di potenza in accelerazione, spia motore accesa in modo ricorrente, consumo eccessivo di carburante, rumore metallico anomalo al minimo o difficoltà di avviamento a freddo. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione del blocco piuttosto che una riparazione puntuale.
Formula di scambio: il motore viene consegnato prima della restituzione del vecchio
In questa gamma, il motore rigenerato riferimento G6DE viene spedito per primo, prima di qualsiasi ritiro del vecchio blocco. L'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non viene immobilizzato inutilmente. Il vecchio motore, coppa o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, conformemente alle Condizioni generali di vendita; la sua restituzione rimane obbligatoria.
Per questa formula di scambio è richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato, senza ulteriori condizioni aggiuntive.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato a 0 km per Citroën C4 2.0 HDi beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del riferimento G6DE può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte al momento dell'ordine.
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Veicoli compatibili (rif. G6DE)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.0 V6 – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DE
Domande frequenti
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€€€ · fino a 3× più caro
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
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- Rischio di guasto precoce
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- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine