Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- C-Max
- Motorizzazione
- 2.0 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DB
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
Un esperto vi accompagna
Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?
Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi G6DB
Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, codice motore G6DB, cilindrata di 1997 cm³, è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato e garanzia di 12 mesi sul pezzo. Rigenerato significa che il blocco viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, con il dettaglio esatto indicato nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore G6DB viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DB è indicato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco o blu
- Netta perdita di potenza in accelerazione
- Rumore metallico o battito al minimo
- Consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro
- Spia del motore accesa in modo persistente
- Strappi o spegnimenti ripetuti del veicolo
Formula di scambio: consegna immediata, reso differito
Con la formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non resti fermo. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Cauzione
Per questa formula è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore G6DB montato su Ford C-Max in motorizzazione 2.0 TDCi, cilindrata di 1997 cm³. Verificate la corrispondenza del codice motore G6DB riportato sul vostro veicolo prima di ordinare.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi G6DB
Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, codice motore G6DB, cilindrata di 1997 cm³, è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato e garanzia di 12 mesi sul pezzo. Rigenerato significa che il blocco viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate, con il dettaglio esatto indicato nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore G6DB viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DB è indicato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco o blu
- Netta perdita di potenza in accelerazione
- Rumore metallico o battito al minimo
- Consumo eccessivo di olio rilevato tra un cambio e l'altro
- Spia del motore accesa in modo persistente
- Strappi o spegnimenti ripetuti del veicolo
Formula di scambio: consegna immediata, reso differito
Con la formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna: il motore rigenerato parte per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non resti fermo. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Cauzione
Per questa formula è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore G6DB montato su Ford C-Max in motorizzazione 2.0 TDCi, cilindrata di 1997 cm³. Verificate la corrispondenza del codice motore G6DB riportato sul vostro veicolo prima di ordinare.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
3 opzioni, 1 scelta ovvia
Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.
Revisionato EDEN
Fino a 3× più economico del nuovo
- Rimesso a 0 km
- Testato & certificato
- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
- Formula di scambio semplice e rapida
- Compatibilità verificata da un esperto
- Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
- Consegna rapida in tutta la Francia
- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine