Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 308
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DB
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – riferimento G6DB
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, con una cilindrata di 1997 cm³, è proposto con il riferimento G6DB per restituire al vostro veicolo le prestazioni previste dal costruttore. Viene completamente smontato, pulito e verificato; le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni riscontrate, dopodiché il motore è rimontato alle quote originali del costruttore e collaudato su banco. Il motore è fornito nudo (senza accessori) e il dettaglio esatto degli elementi inclusi con il riferimento G6DB è specificato nel preventivo redatto per il vostro veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su una Peugeot 308 2.0 HDi, diversi segnali devono mettere in allerta prima di un guasto completo: fumo blu o nero persistente allo scarico, una netta perdita di potenza in accelerazione, rumori metallici o battiti al minimo, un consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro, oppure l'accensione ripetuta della spia motore sul cruscotto. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che rende la sostituzione completa più conveniente di una riparazione parziale, in particolare quando più segnali compaiono contemporaneamente.
Formula di scambio: la soluzione rapida
Questo motore rigenerato è proposto con formula di scambio differito: il pezzo viene spedito prima alla vostra officina, senza attendere il ritiro del vecchio blocco. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore con riferimento G6DB, in modo che la vostra officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non sia immobilizzato inutilmente. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il finanziamento della sostituzione del motore sulla vostra Peugeot 308 2.0 HDi.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – riferimento G6DB
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, con una cilindrata di 1997 cm³, è proposto con il riferimento G6DB per restituire al vostro veicolo le prestazioni previste dal costruttore. Viene completamente smontato, pulito e verificato; le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni riscontrate, dopodiché il motore è rimontato alle quote originali del costruttore e collaudato su banco. Il motore è fornito nudo (senza accessori) e il dettaglio esatto degli elementi inclusi con il riferimento G6DB è specificato nel preventivo redatto per il vostro veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su una Peugeot 308 2.0 HDi, diversi segnali devono mettere in allerta prima di un guasto completo: fumo blu o nero persistente allo scarico, una netta perdita di potenza in accelerazione, rumori metallici o battiti al minimo, un consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro, oppure l'accensione ripetuta della spia motore sul cruscotto. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che rende la sostituzione completa più conveniente di una riparazione parziale, in particolare quando più segnali compaiono contemporaneamente.
Formula di scambio: la soluzione rapida
Questo motore rigenerato è proposto con formula di scambio differito: il pezzo viene spedito prima alla vostra officina, senza attendere il ritiro del vecchio blocco. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore con riferimento G6DB, in modo che la vostra officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non sia immobilizzato inutilmente. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
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Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il finanziamento della sostituzione del motore sulla vostra Peugeot 308 2.0 HDi.
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Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Domande frequenti
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