Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG

Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi G6DG

Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, riferimento G6DG e cilindrata di 1997 cm³, è destinato ai veicoli equipaggiati con il codice motore G6DG. Viene completamente smontato, pulito e controllato; i componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, prima del rimontaggio alle quote del costruttore e di una prova su banco. Questo processo di rigenerazione consente di ripristinare un funzionamento affidabile, vicino a quello di un motore nuovo, senza compromessi sulla qualità. Il motore G6DG viene consegnato nudo (senza accessori) e il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di un C-Max equipaggiato con il 2.0 TDCi, prima che il guasto diventi più costoso da risolvere:

• Fumo anomalo allo scarico, bianco o bluastro, all'avviamento o durante la marcia
• Netta perdita di potenza, soprattutto in salita o a pieno carico
• Rumori metallici insoliti al minimo o durante le accelerazioni
• Spia motore che si accende ripetutamente senza una spiegazione
• Consumo eccessivo di carburante o di olio riscontrato su più rifornimenti
• Avviamento difficoltoso o irregolare, sia a freddo che a caldo

Formula di scambio, rigenerato a 0 km

Questo motore nudo è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km, per un rapido rimessa in moto del veicolo. Il pezzo rigenerato viene consegnato e installato prima che il vecchio motore venga ritirato: in questo modo, l'officina non rimane mai senza un motore sostitutivo e il veicolo non è fermo più del necessario. Il blocco originale, integro, deve essere restituito dopo il montaggio, in conformità con le Condizioni generali di vendita. Viene richiesto un deposito cauzionale all'ordine, che sarà restituito dopo la consegna, l'installazione e il reso del motore usato.

Compatibilità

Questo motore rigenerato G6DG corrisponde al codice motore G6DG montato sul Ford C-Max 2.0 TDCi, con una cilindrata di 1997 cm³. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con il libretto di circolazione del veicolo o presso un'officina, per assicurarsi che il codice motore indicato corrisponda a quello di questo riferimento.

Garanzia e pagamento

Questo motore G6DG è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. G6DG)

Questo riferimento è compatibile anche con:

• Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Kia Sorento 3.0 V6 – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG
• Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DG