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Motore rigenerato Peugeot 208 1.2 VTi 82 – Motore nudo – Rif. EB2F_HMZ

€3.060,00 IVA incl.
ossia €2.550,00 IVA esclusa
MotorePeugeot · 208Rif. EB2F_HMZ
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Peugeot
Modello
208
Motorizzazione
1.2 VTi 82
Alimentazione
Benzina
Riferimento
EB2F_HMZ
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Motore rigenerato Peugeot 208 1.2 VTi 82 - riferimento EB2F_HMZ

Questo motore rigenerato per Peugeot 208 1.2 VTi 82, con una cilindrata di 1199 cm³, corrisponde al riferimento EB2F_HMZ e consente di sostituire un motore guasto su questo modello senza dover ripartire da un pezzo originale usurato, ritrovando prestazioni vicine al nuovo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Diversi sintomi annunciano che un motore è prossimo alla fine vita su una 208 1.2 VTi 82: una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, la spia motore che rimane accesa, un consumo d'olio anormalmente elevato, rumori metallici al minimo, odore di olio bruciato nell'abitacolo, un minimo instabile o un avviamento diventato difficoltoso. Questi sintomi richiedono una diagnosi rapida prima che il guasto si aggravi.

Formula di scambio: come funziona

Questo motore viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni riscontrate, con il dettaglio preciso indicato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo così un'affidabilità duratura del blocco prima della sua rimessa in circolazione. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio degli elementi forniti con il riferimento EB2F_HMZ è specificato nel preventivo.

Nell'ambito di questa formula di scambio, il pezzo rigenerato viene spedito per primo in modo che il veicolo non resti fermo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Cauzione e garanzia

È richiesta una cauzione nell'ambito di questa formula di scambio. Viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del vecchio motore, a seguito della sua ricezione.

Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.

Veicoli compatibili (rif. EB2F_HMZ)

Questo riferimento è compatibile anche con:

Motore rigenerato Peugeot 208 1.2 VTi 82 - riferimento EB2F_HMZ

Questo motore rigenerato per Peugeot 208 1.2 VTi 82, con una cilindrata di 1199 cm³, corrisponde al riferimento EB2F_HMZ e consente di sostituire un motore guasto su questo modello senza dover ripartire da un pezzo originale usurato, ritrovando prestazioni vicine al nuovo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Diversi sintomi annunciano che un motore è prossimo alla fine vita su una 208 1.2 VTi 82: una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, la spia motore che rimane accesa, un consumo d'olio anormalmente elevato, rumori metallici al minimo, odore di olio bruciato nell'abitacolo, un minimo instabile o un avviamento diventato difficoltoso. Questi sintomi richiedono una diagnosi rapida prima che il guasto si aggravi.

Formula di scambio: come funziona

Questo motore viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni riscontrate, con il dettaglio preciso indicato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo così un'affidabilità duratura del blocco prima della sua rimessa in circolazione. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio degli elementi forniti con il riferimento EB2F_HMZ è specificato nel preventivo.

Nell'ambito di questa formula di scambio, il pezzo rigenerato viene spedito per primo in modo che il veicolo non resti fermo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Cauzione e garanzia

È richiesta una cauzione nell'ambito di questa formula di scambio. Viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del vecchio motore, a seguito della sua ricezione.

Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

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Veicoli compatibili (rif. EB2F_HMZ)

Questo riferimento è compatibile anche con:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo riferimento corrisponde alla motorizzazione 1.2 VTi 82 da 1199 cm³; si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo prima di effettuare l'ordine.
Il motore viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio preciso degli elementi forniti con il riferimento EB2F_HMZ è indicato nel preventivo.
No, il motore rigenerato viene spedito per primo. Il vecchio motore viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione, e la sua restituzione rimane obbligatoria secondo le Condizioni generali di vendita.
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.
Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
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  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine