Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi – Motore nudo – Rif. M9T672
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Renault
- Modello
- Master
- Motorizzazione
- 2.3 dCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- M9T672
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi M9T672
Questo motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi corrisponde al riferimento M9T672, con una cilindrata di 2298 cm³; è destinato ai veicoli equipaggiati con il codice motore M9T672 e sostituisce un blocco usurato con un gruppo completamente rimesso in stato. Questo furgone diesel, ampiamente utilizzato nel trasporto professionale, richiede un motore affidabile in grado di sopportare un uso intensivo quotidiano.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Netta perdita di potenza in accelerazione
- Fumo anomalo allo scarico
- Rumore metallico insolito al minimo
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Consumo di olio o carburante in forte aumento
- Avviamento a freddo difficile o irregolare
- Minimo instabile o motore che si spegne
- Surriscaldamento ripetuto del motore
Un motore rigenerato secondo un processo rigoroso
Questo motore viene rigenerato seguendo un processo preciso: smontaggio completo, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto delle parti sostituite è specificato nel preventivo. Questa rimessa in stato completa consente di ritrovare prestazioni vicine a quelle di un motore nuovo, senza le incertezze di un pezzo usato non controllato.
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma
Questo motore M9T672 fa parte della gamma proposta con formula di scambio, rigenerato a 0 km; viene consegnato nudo, con il dettaglio esatto degli elementi forniti specificato nel preventivo. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo alla vostra officina, prima di qualsiasi ritiro del vecchio motore: il vostro veicolo non rimane mai fermo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Questa organizzazione consente alla vostra officina di continuare a lavorare senza interruzioni durante l'attesa del rientro del vecchio motore.
Per questa formula di scambio è richiesta una cauzione, il cui importo non viene comunicato in anticipo; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro e la ricezione del motore usato consegnato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato M9T672 è compatibile con i Renault Master equipaggiati con il codice motore M9T672; verificate la corrispondenza esatta con il riferimento M9T672 prima di effettuare l'ordine. In caso di dubbio sulla corrispondenza esatta, il nostro team può verificare la compatibilità prima della conferma dell'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. La garanzia copre i difetti di fabbricazione legati alla rigenerazione, nell'ambito di un utilizzo normale del veicolo. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. M9T672)
Questo riferimento equipaggia anche:
Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi M9T672
Questo motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi corrisponde al riferimento M9T672, con una cilindrata di 2298 cm³; è destinato ai veicoli equipaggiati con il codice motore M9T672 e sostituisce un blocco usurato con un gruppo completamente rimesso in stato. Questo furgone diesel, ampiamente utilizzato nel trasporto professionale, richiede un motore affidabile in grado di sopportare un uso intensivo quotidiano.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Netta perdita di potenza in accelerazione
- Fumo anomalo allo scarico
- Rumore metallico insolito al minimo
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- Avviamento a freddo difficile o irregolare
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Un motore rigenerato secondo un processo rigoroso
Questo motore viene rigenerato seguendo un processo preciso: smontaggio completo, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto delle parti sostituite è specificato nel preventivo. Questa rimessa in stato completa consente di ritrovare prestazioni vicine a quelle di un motore nuovo, senza le incertezze di un pezzo usato non controllato.
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma
Questo motore M9T672 fa parte della gamma proposta con formula di scambio, rigenerato a 0 km; viene consegnato nudo, con il dettaglio esatto degli elementi forniti specificato nel preventivo. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo alla vostra officina, prima di qualsiasi ritiro del vecchio motore: il vostro veicolo non rimane mai fermo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Questa organizzazione consente alla vostra officina di continuare a lavorare senza interruzioni durante l'attesa del rientro del vecchio motore.
Per questa formula di scambio è richiesta una cauzione, il cui importo non viene comunicato in anticipo; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro e la ricezione del motore usato consegnato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato M9T672 è compatibile con i Renault Master equipaggiati con il codice motore M9T672; verificate la corrispondenza esatta con il riferimento M9T672 prima di effettuare l'ordine. In caso di dubbio sulla corrispondenza esatta, il nostro team può verificare la compatibilità prima della conferma dell'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. La garanzia copre i difetti di fabbricazione legati alla rigenerazione, nell'ambito di un utilizzo normale del veicolo. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Domande frequenti
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- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
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- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine