Motore rigenerato SEAT Leon 2.0 TSI – Motore nudo – Rif. CJXG
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- SEAT
- Modello
- Leon
- Motorizzazione
- 2.0 TSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- CJXG
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato SEAT Leon 2.0 TSI CJXG
Questo motore rigenerato SEAT Leon 2.0 TSI, con cilindrata di 1984 cm³, corrisponde al codice motore CJXG (riferimento CJXG). È destinato ai proprietari il cui blocco originale presenta segni di usura avanzata e che cercano una soluzione affidabile per ritrovare le prestazioni previste dal costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta prima che il guasto peggiori: un consumo di olio anomalmente elevato, fumo blu o bianco persistente allo scarico, rumori metallici insoliti al minimo, una perdita di potenza sensibile in accelerazione, oppure l'accensione della spia motore accompagnata da codici di errore ricorrenti. Surriscaldamenti ripetuti o odore di bruciato nel vano motore sono anch'essi segnali da non trascurare.
- Consumo eccessivo di olio
- Fumo allo scarico
- Rumori anomali all'avviamento o al minimo
- Perdita di potenza e scatti irregolari
- Spia motore accesa in modo ricorrente
Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita
Questo motore è venduto con formula di scambio ed è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento CJXG è specificato nel preventivo. La rigenerazione segue un processo completo: smontaggio integrale del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione.
Per non immobilizzare il veicolo, il pezzo rigenerato viene consegnato prima della restituzione del vecchio: l'officina non deve attendere il reso del blocco originale per ricevere il motore sostitutivo. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, conformemente alle condizioni generali di vendita; la sua restituzione è obbligatoria.
Cauzione
È richiesta una cauzione nell'ambito di questa formula di scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso del motore usato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore CJXG montato su SEAT Leon 2.0 TSI. Prima di ordinare, si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta del codice motore CJXG riportato sul blocco originale con il riferimento CJXG proposto qui.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. CJXG)
Questo riferimento è adatto anche a:
Motore rigenerato SEAT Leon 2.0 TSI CJXG
Questo motore rigenerato SEAT Leon 2.0 TSI, con cilindrata di 1984 cm³, corrisponde al codice motore CJXG (riferimento CJXG). È destinato ai proprietari il cui blocco originale presenta segni di usura avanzata e che cercano una soluzione affidabile per ritrovare le prestazioni previste dal costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta prima che il guasto peggiori: un consumo di olio anomalmente elevato, fumo blu o bianco persistente allo scarico, rumori metallici insoliti al minimo, una perdita di potenza sensibile in accelerazione, oppure l'accensione della spia motore accompagnata da codici di errore ricorrenti. Surriscaldamenti ripetuti o odore di bruciato nel vano motore sono anch'essi segnali da non trascurare.
- Consumo eccessivo di olio
- Fumo allo scarico
- Rumori anomali all'avviamento o al minimo
- Perdita di potenza e scatti irregolari
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Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita
Questo motore è venduto con formula di scambio ed è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento CJXG è specificato nel preventivo. La rigenerazione segue un processo completo: smontaggio integrale del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione.
Per non immobilizzare il veicolo, il pezzo rigenerato viene consegnato prima della restituzione del vecchio: l'officina non deve attendere il reso del blocco originale per ricevere il motore sostitutivo. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, conformemente alle condizioni generali di vendita; la sua restituzione è obbligatoria.
Cauzione
È richiesta una cauzione nell'ambito di questa formula di scambio; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso del motore usato.
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore CJXG montato su SEAT Leon 2.0 TSI. Prima di ordinare, si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta del codice motore CJXG riportato sul blocco originale con il riferimento CJXG proposto qui.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. CJXG)
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Domande frequenti
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- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine