Turbina nuova Hyundai i40 1.7 CRDi – Rif. 824168-5002S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Hyundai
- Modello
- i40
- Motorizzazione
- 1.7 CRDi 116, 1.7 CRDi 136, 1.7 CRDi 141
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 824168-5002S, 28201-2A820, M282012A820, M2824168-5002
- Garanzia
- 12 mesi
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Sintomi di una turbina usurata sulla Hyundai i40 1.7 CRDi
Sulla Hyundai i40, spesso utilizzata come berlina o station wagon familiare per lunghi percorsi, una turbina a fine vita si manifesta con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo sotto il cofano, fumo di scarico bluastro o nero denso e, talvolta, l'accensione della spia motore. Un consumo eccessivo di olio motore o la presenza di olio visibile sul lato aspirazione sono anch'essi segnali da non trascurare, così come la sensazione di scarsa reattività durante i sorpassi in autostrada, sollecitazione frequente per questo tipo di veicolo.
Turbina nuova per Hyundai i40: compatibilità motore
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 824168-5002S e si monta sulle motorizzazioni Diesel 1.7 CRDi della Hyundai i40, con codice motore D4FD. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili ma non identici.
Garanzia e consegna di questa turbina Hyundai i40
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene consegnata direttamente e si tratta di un'unica spedizione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sulla i40 1.7 CRDi
Prima di installare questa turbina nuova su una i40, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di mandata e ritorno, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler, poiché un accumulo di sporco può accelerare l'usura prematura del nuovo componente. La qualità dell'olio motore e il rispetto degli intervalli di sostituzione rimangono fattori determinanti per la longevità della turbina su questo motore D4FD. Al momento della rimessa in moto, si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Uno stile di guida che eviti brusche salite di giri dopo un avviamento a freddo, così come un periodo di minimo prima di spegnere il motore dopo un utilizzo prolungato, contribuiscono anch'essi a preservare questo nuovo componente.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 824168-5002S e si monta sulle motorizzazioni Diesel 1.7 CRDi della Hyundai i40, con codice motore D4FD. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili ma non identici.
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Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene consegnata direttamente e si tratta di un'unica spedizione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
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Prima di installare questa turbina nuova su una i40, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di mandata e ritorno, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler, poiché un accumulo di sporco può accelerare l'usura prematura del nuovo componente. La qualità dell'olio motore e il rispetto degli intervalli di sostituzione rimangono fattori determinanti per la longevità della turbina su questo motore D4FD. Al momento della rimessa in moto, si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Uno stile di guida che eviti brusche salite di giri dopo un avviamento a freddo, così come un periodo di minimo prima di spegnere il motore dopo un utilizzo prolungato, contribuiscono anch'essi a preservare questo nuovo componente.
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Domande frequenti
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